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动能释放新动能 “新基建”传递了哪些重要信号( 三 )


“通过智慧交通的建设，可以进一步提升车辆的拟人化程度，让车辆更加智能，给用户提供定制化的服务 。”周时莹举例说，未来，如果车上是一位女性车主，汽车在行驶中就可以为她推送时尚的时装、健康饮食等信息 。
她向采访人员这样畅想说：“把车里传感器数据、场景的数据、人的数据结合起来，打造车联网新生态，才能够产生好的场景服务 。”
“数据就是黄金”
突如其来的新冠肺炎疫情不仅牵动人心，也深刻地改变着人们生活、工作方式 。在这个春天，“在线”成为平均年龄只有30岁出头的北汽蓝谷信息技术有限公司(以下简称“蓝谷信息”)团队的工作日常 。
为解决线上办公遇到的种种问题，蓝谷信息专门成立了产品开发突击队，制订开发进度，完成了包括视频会议系统、VPN系统、云桌面系统等企业办公系统解决方案 。
同时，团队还开发了手机端“疫情防控小程序”，从技术上实现对员工信息全覆盖、动态化、精准化管理 。
“疫情加快了企业的数字化转型速度，数字化正在重构企业的管理、运营、工作模式 。”北汽蓝谷信息党委副书记、总经理李晓龙直言，从某种意义上说，“数据就是黄金” 。
事实上，随着云计算、物联网、人工智能等新技术不断发展，汽车业各环节的数字化转型正不断走向深入，助推企业革新产品模式、重塑产业生态 。
国际商用机器公司(IBM)最近的一份报告显示，半数接受采访的车企高管说，企业要想在未来十年生存下来并取得成功，就需要在数据支持下，用数字技术重塑组织方式 。据采访人员不完全统计，有近九成的企业高管在接受采访时强调，自己已经认识到数据在汽车行业的战略价值 。
根据有关机构测算，数字化转型可使制造业企业成本降低17.6%、营收增加22.6%；使物流服务业成本降低34.2%，营收增加33.6%；使零售业成本降低7.8%，营收增加33.3% 。
在此次疫情的应对中，从“远程办公”到“云管理”，从“在线学习”到“新零售”，不少新需求正推动着汽车企业全方位的数字化转型进程，而“新基建”则为车企数字化转型提供了基础支撑 。
据李晓龙介绍，作为北汽集团背后的IT技术支撑，蓝谷信息深耕“数据”这一核心资产，打造信息安全、云计算、车联网、工业互联网、系统集成、大数据等六大业务板块，为相关企业的产业升级提供云上技术支撑，推动新能源、新出行的新型生态建设 。
“将‘新基建’说成是为汽车行业特别准备的一点都不为过 。”在李晓龙看来，除了对智能网联、新能源等领域的推动外，“新基建”时代，企业数字化转型也已经按下“快进键”，后疫情时代数字化转型“正呈奔涌之势” 。
“‘新基建’将从‘连接’和‘算力’两个维度重构汽车全产业链的协同生态、价值创造体系 。”李晓龙介绍说，在端到端打通的智能供应链、以用户为中心的数字化营销、数据的资产化变现等方面，“新基建”都有望取得突破，“整个行业的商业模式终将被改变” 。
5月7日下午，《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》正式出炉，从建设任务、保障举措等方面提出35条举措 。其中多项内容与出行领域相关，让不少行业上下游企业嗅到了市场的新机遇 。
“上海市经信委围绕5G网络、数据中心、工业互联网、物联网、智能网联汽车、智能电网等领域，梳理了3年内实施主体、投资金额、推进计划明确的70余个重点项目，以及有投资意向、计划实施的近20个储备项目 。”上海市经济信息化委副主任张建明表示，该方案涉及总投资约2000亿元，其中今年投资超500亿元 。
例如，在智能网联汽车方面，上海将重点建设安亭国家智能网联汽车等3个试点示范区和车路网云一体化等示范项目，总投资超过20亿元；在充电桩领域，新建10万个电动汽车智能充电桩等 。
在刘雄看来，从智能充电桩到智能网联汽车再到汽车企业的数字化转型，“新基建”给出行行业带来“三大利好” 。


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