日产抱歉，你们最爱的 GT( 二 )
【日产抱歉，你们最爱的 GT】
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而如今 ， R35可能即将停产 ， 我们不想怀念 ， 因为我们已经怀念了太多了 ， GTR陪伴了我们很久很久 ， 在它应该换代的时候出现这样的传闻 ， 我们只想说 ， 随着时代和科技的发展 ， 那些我们曾经热爱的性能机器 ， 总有一天会过时 ， 但是它们经典的瞬间 ， 会一直被我们铭记 ， 也总有新的车型去代替它 。
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法拉利 ， 兰博基尼 ， 阿尔法罗密欧 ， 路特斯等等这些历史悠久的车厂 ， 每一家都有许多经典的车款 ， 但是随着时代的发展 ， 它们终究会被替代 ， 而现如今的法拉利488GTB ， F8们以及兰博基尼的Aventador们 ， 也都很成功的继承了前辈的衣钵 ， 并没有被我们所嫌弃 。
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它们所代表的 ， 是现代最先进科技的集成 ， 也是现如今社会最前端审美的汇集 ， 我相信在2022年R35最终真停产后 ， 日产也会发表一款R35的替代车型 ， 它的作用 ， 不是替代 ， 而是进化 。
当然了 ， 根据日系厂家的风格 ， 在车型停产之前 ， 都会出一波最终限量款 ， 日产也不例外 ， 日本媒体有消息称 ， 日产计划在R35正式停产 ， 但在停产之前推出20台终极限量版R35车型 ， 动力高达720匹 ， 引擎基于现款GTRGT3打造 ， 而该车型也将成为史上最强的原厂GT-RR35 ， 且行且珍惜吧 。
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而如刚才所说 ， 即使R35停产了 ， R36的计划也许已经在日产内部酝酿 ， 只不过为了满足法规需求 ， 日产会调整GTR的动力单元 。
有传闻称 ， 这是一款三电机混动车型 ， V6引擎 ， 3.0L双涡轮增压发动机搭配了雷诺的F1技术 ， 目前仍处于原型阶段 ， 它配备了一个名为"PerformanceHybridPowerTrain"的动力单元 ， 并且从基础的405匹提升到了571匹 。 配合F1的能量回收系统 ， 可以作为新一代GT-R的动力单元 。
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而后期这款引擎会被继续调整 ， 总输出将会超过700匹 。
还是让我们拭目以待 ， 等待着GTR的再次重生吧 。
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