雷科技小牛为什么不能复制?( 二 )


除了互联网基因 , 扎实的做工也是小牛产品价值的体现 , 尤其体现在产品细节的打磨上 。 以MQi2为例 , 这款新国标旗舰在符合国标的前提下 , 针对日常用车的痛点 , 小牛做出了多项改进 。 比如钥匙孔的光圈照明灯可以让用户在夜间仅凭直觉找到钥匙孔 , 定速巡航等功能的加入也让骑行更为轻松 。
品牌沉淀还需要一定的技术壁垒 , 在这方面小牛可谓是轻车熟路:在小牛面世之前 , 绝大多数品牌的电动车都只能算是“把汽车电瓶捆到自行车上” 。 但在小牛推出锂电池电芯产品并大获成功后 , 各大品牌纷纷跟进 , 推出了自己的锂电池电芯产品 , 甚至有电池品牌开始跨界制作适用于电动车的大型电瓶 。
在NQi奠定了小牛的行业地位后 , 小牛电动并未止步于此 , 依然不断更新自己的产品与技术 。 比如去年下半年的U+与US就搭载了全新的第四代NIUEnergy睿电AI动力锂电系统 。 此时的电池不再是一个单纯的锂电池 , 而是一个会根据实际运行状况主动调节输出的智能模组 , 让车辆动力与续航都更为出色 。
除了小牛核心的电力系统以外 , 在电动车的其他方面小牛也从未松懈 。 比如灯光系统中 , 小牛挑战了源自汽车车灯的厚壁导光设计:厚壁导光技术可以让光线更为均匀 , 照明区域也更广 。 但在电动车上运用汽车级别的工艺不仅会提升制造难度 , 也会增加整体成本 , 压缩产品利润空间 , 需要更成熟的供应链才能实现 。
如果只是让电动车跑得快、续航长 , 那不少品牌都能做到:换个功率更大的电机和电池就可以了 。 小牛的品牌特性还体现在行驶的舒适度上 , 这种舒适的驾驶体验早已成为小牛品牌溢价的一部分 。 过去电动车往往没有车载系统可言 , 操作全看用户的驾驶水平 。 但小牛在电动车中引入了三轴传感器、陀螺仪与AI芯片 , 可以分析行驶过程中的车身与路况 , 根据用户习惯主动微调 , 让车辆越骑越顺心 。 这种关系到用户使用体验的升级不仅奠定了小牛高端旗舰的定位 , 更成为了品牌溢价的一部分 , 让用户愿意为之买单 。
雷科技小牛为什么不能复制?
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这种体验上的提升将小牛从一个单纯的出行工具打造成一种全新的生活方式 , 也为用户带来一定的身份认同:选择小牛意味产品挑选有一定的品味 , 他们不会选择最贵的 , 也不会选择最便宜的 。 他们会选择一个敢于创新 , 同时也带有科技元素的互联网产品 。 小牛社区也将这些用户聚合起来 , 让用户以自己鲜活的生活方式为小牛代言 。
复制小牛的套路 , 难在哪里?
在我看来 , 这种研发创新的能力与敢于探索未知新技术的精神 , 恰恰就是小牛成功套路难以复制的原因 。 行业的未来由行业标杆探索 , 因此在某一品牌成为“领头羊”后 , 其他品牌将难以超越 。 经过多年的努力 , 小牛已经取得了高端电动车的领先地位 , 小牛的新动向将成为行业新风向 , 因此小牛的成功之路将难以复制 。
虽然其他品牌也可以通过不断的创新、寻找新的用户痛点尝试弯道超车 , 但小牛并不会安于现状停滞不前 。 而且根据过去各品牌的表现 , 似乎大家都宁愿做那个抄作业的人 , 因此在未来 , 小牛电动的领先地位将难以撼动 , 复制小牛的套路也几乎不可能 。
雷科技小牛为什么不能复制?
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而且小牛深耕用户群体 , 不仅培养了用户忠诚度 , 让用户能参与产品的改良 , 同时也强化了用户认同感 , 让他们愿意与朋友分享自己的生活方式 , 从而带动产品的认可程度 , 这也是小牛成功之路难以复制的原因 。
【雷科技小牛为什么不能复制?】当然了 , 产品实力是否够硬 , 销售数字就是最好的答案 。 初代网红罗永浩加上国标旗舰小牛MQi2 , 当互联网主播遇上互联网产品 , 两者自然能擦出火花、引爆销量 。 相信罗老师与小牛MQi2的搭配可以取得不错的成绩 , 甚至有望再创销量新高 。


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