爱车兵团盘点4月份轿车销量！多款车型实现正增长！( 二 )
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同比增长：97.40%
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第五名：英朗4月份共卖出22880辆 。 在发布了2018款英朗之后 ， 这款中期改款车型让用户大呼失望 ， 究其原因就是原来比较稳定的四缸系列换成了三缸发动机 。 而坐不住的别克英朗终于在2020年换回了四缸车型 ， 也就是目前的别克典范车型 。 果然随着英朗车型的复苏 ， 别克品牌也实现同比环比的双增长 ， 在刚刚过去的4月 ， 别克品牌销量达到了68827辆 ， 同比增长了29.5% ， 环比增长了44% ， 尤其是英朗车型同比暴涨74% 。
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同比增长：31.30%
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第六名：帝豪4月份共卖出20930辆 。 和SUV市场不同 ， 轿车方面能排进前十的国产品牌车型就只有吉利帝豪一款 ， 而这也是因为帝豪与合资车型相比 ， 各方面优势明显 ， 价格却不贵 。 就目前来说 ， 在大多数自主品牌已经放弃轿车市场的当下 ， 吉利能拥有一辆月销近2万辆的轿车 ， 已经非常难得了 。 目前 ， 帝豪在市场上还有着1-1.5万元左右的优惠 。
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同比下滑：10.50%
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第七名：速腾4月份共卖出20131辆 。 “大众之后又是大众” ， 速腾在过去的几个月里经常跻身销量强前十 。 要知道相比于普通A级车例如朗逸、卡罗拉、思域 ， 速腾都比它们要高半级 ， 但较高的价格并没有受到消费者冷眼相对 ， 反而还算卖得风山水起 。 笔者认为除了因为速腾拥有较好的行驶质感好以外 ， 较大的终端优惠也为销量成绩贡献不少 。
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同比增长：6.10%
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第八名：思域4月份共卖出了18579辆 。 虽然思域到目前为止 ， 最后一次更新是在2019年5月 ， 但凭借着同级别最强的加速水平以及不错的质量口碑 ， 获得了一众消费者的喜爱 ， 年轻人买它看重的是7.6秒的百公里加速 ， 中年消费者买它是看重它本田光环下的质量口碑 ， 在车市寒冬下依然能保持增长的态势足以证明其产品实力过硬 。
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同比增长：2.00%
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第九名：雅阁4月份共卖出18319辆 。 雅阁的产品力相当坚挺 ， 定价在同级产品中也相当有诚意 ， 据官方数据 ， 4月雅阁有20%的销量为混合动力车型 ， 虽然说它的混合动力仅在部分地区能享受上牌优惠政策 ， 但对这套系统来说 ， 市场的认可度已经很高 ， 日系的油电混动路线在中国市场还是站稳了脚跟 。
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同比下滑：5.50%
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第十名：桑塔纳4月份共卖出了17999辆 。 在4月轿车销量榜前十中 ， 有四款车都出自于大众 ， 其中卖得最少的桑塔纳都有接近2万辆 。 桑塔纳与捷达堪称自主轿车的最大对手 ， 这对孪生兄弟凭借三十余年积攒下来的口碑一直盛而不衰 。 虽然它的兄弟车型捷达摇身一变成了大众集团旗下的全新独立品牌 ， 但桑塔纳也以皮实耐用口碑好 ， 继续保持它成为了盛而不衰的国民车 。
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