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用车社比汉兰达霸气，2.5L配四驱，30天才卖出45辆，被遗忘的“大块头”

大空间车型还是非常吃香的 ， 现在二胎的家庭越来越多 ， 自然对空间的需求也就水涨船高了 。 其实 ， 如果只是平时上下班使用的话 ， 那确实没必要买大车 ， 不仅费油而且车子也不好停 。 很多人喜欢SUV ， 就是看重其高底盘和大空间 ， 这样不管去哪都不用担心车子能不能胜任 。 而国内大空间SUV最火的无疑是汉兰达 ， 该车自进入国内后就一直是传奇般的存在 ， 几乎月月霸占同级别销量冠军的宝座 。
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其实 ， 除了汉兰达外 ， 大空间的车型还有很多 ， 比如大众旗下的中大型SUV途昂 ， 该车自上市以来反响也非常好 。 此外还有一款车 ， 被遗忘的“大块头” ， 比汉兰达霸气 ， 2.5L配四驱 ， 30天才卖出45辆 ， 该车便是马自达CX-8 。 上市之初 ， 马自达CX-8还是被寄予厚望 ， 也曾一度认为有实力挑战汉兰达 ， 可销量却让人们再次认识了它 ， 在今年3月份 ， 30天天才卖出45辆 ， 完全到了被人遗忘的边缘 。
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此外 ， 作为一款车长达到4955mm ， 轴距达到2930mm的“大块头” ， 马自达CX-8只要在终端稍微优惠多一些 ， 肯定会迎来不错的销量 。 不过马自似乎不在乎销量 ， 终端优惠较少 ， 一般在1.5万左右 ， 入门车型也达到了24.38万 ， 比汉兰达稍微贵一点 。 但明眼人都知道 ， CX-8和汉兰达还是存在一定差距的 ， 虽然尺寸更大 ， 看起来比汉兰达霸气 ， 但保值率、口碑甚至是动力等诸多方面 ， 汉兰达基本完胜 。
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【用车社比汉兰达霸气，2.5L配四驱，30天才卖出45辆，被遗忘的“大块头”】其实从外观上看 ， CX-8还是很有看点的 ， 家族式的大嘴前脸放在“大块头”上也非常协调 ， 看起来非常霸气 ， 而且也有几分优雅 。 车身侧面也是将优雅大气发挥得淋漓尽致 ， 马自达魂动设计理念在大尺寸车型上似乎更协调 。 作为一款车长将近5米的“大块头” ， CX-8给人的感觉一点也不累赘 ， 反而越看越觉得秀气 。 车尾的设计相对比较普通 ， 一根贯穿的银色镀铬饰条将尾灯串联在一起 ， 双边共两出的排气布局也算中规中矩 ， 只是排气管造型和尺寸看起来比较一般 。
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内饰方面 ， CX-8整体也是秉承着马自达务实极简的设计理念 ， 车内没有太多拖泥带水的设计 。 一块尺寸不大的悬浮式液晶显示屏质感不错 ， 下方两个对称的空调出风口周围采用银色镀铬饰条装饰 ， 看起来也不错 。 而中控台面板上则采用搪塑材料和气质包裹 ， 整车内饰给人的感觉是比较居家的 。
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事实上 ， CX-8最让人失望的就是动力 ， 被寄予厚望的2.5T创驰蓝天发动机并没有出现在CX-8上 。 该车全系搭载一台和CX-5类似的2.5L自吸发动机 ， 最大马力192匹 ， 峰值扭矩252牛米 ， 匹配6AT变速箱 。 这样的动力总成对于这样一台大车而言 ， 无疑有些“小马拉大车” ， 早知道尺寸比它小的汉兰达搭载2.0T发动机 ， 最大马力有220匹 ， 峰值扭矩达到了350牛米 ， 比CX-8强太多 。
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