陆运帮这条“死亡之路”1000辆货车失控,100多人死亡……( 二 )


(图:网络)

陆运帮这条“死亡之路”1000辆货车失控,100多人死亡……
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如何避免事故?这几点不能忘!
如果你问奔波在云贵川盘山公路的卡友用什么能保命? 大部分人会说是:水!
长距离下坡 , 没有水做降温的话 , 没有司机敢玩命下坡!

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用水来降温 , 既廉价又方便 。 没钱买液力缓速器的卡友们都会选择用水安全下坡 。

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有卡友说 , “曾经有一次在我前面一个山东的半挂就因为不熟悉路况水箱没有水了 , 后桥着火了 , 幸亏他到了坡底停住了 , 当时他吓傻了 , 摊在地上一个劲地给我磕头叫我救救他 。 “

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“他跟他驾驶员都傻了 , 还好我车上准备充足 , 八个灭火器 , 八百斤的水箱 , 两个水桶给他救灭了 , 他当时也吓傻了摊在地上 , 动不了 。 常跑云贵川车上救生工具一定要准备好 , 最好水箱下面开个大的阀门 , 遇到紧急情况有大用处 。 ”
所以 , 水对行走在长坡路段的卡友来讲有着非同寻常的意义 。 可以说没有水 , 没有安全可言 , 水就是卡友们的"保命符"!

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此外 , 下长坡前要做好车辆检查 , 老司机都会先检查刹车的回位弹簧有没有热衰退现象、是否还有弹性、刹车片的磨损程度、刹车鼓是否有裂痕等等 。
行车前车辆检查要检查淋水嘴的位置是否正确、淋水嘴与水管的连接处是否漏水等情况 。 上路之前勤调刹车间隙 , 以免间隙过大 , 出现需要猛踩刹车才能停住的情况 。

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最后一点:保持低速!”十次事故九次快“ , 下坡一定要把车速降下来 。 其实只比快车晚几分钟到坡底 , 但是安全性加强了很多 。 下长坡时 , 挂低档降低车速 。 尽量少用刹车防止刹车片过热 , 踩刹车时可以采用点刹 。
千言万语汇成一句话:
希望卡友们经过这些长下坡路段时
谨慎驾驶 , 平安抵达!
安全才是回家最近的路 。


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