这两款SUV顶配不到12万！涡轮增压+独立悬架，不买等啥？( 二 )
一汽-大众捷达-捷达VS5
官方指导价：8.48万-11.28万
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2019款 280TSI 自动荣耀型
诞生于MQB A1平台的捷达VS5 ， 天生有着浓郁的“大众基因” ， 但在外观方面显然少了些设计的创新 ， 熟悉的车身轮廓 ， 能给人的新鲜感并不多 。 点阵式的镀铬中网有不错的精致感 ， 也具有一定的品牌辨识度 。 饱满圆润车尾造型符合国人的喜好 ， 整个车尾依旧是熟悉的模样 。 车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为4419/1841/1616mm ， 轴距为2630mm 。
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灯组采用了与格栅相连的设计 ， 造型较为锐利 。 全系车型均配备了LED大灯 ， 但自动大灯功能仅为顶配车型专属 。 18英寸的双色轮圈造型很漂亮 ， 轮胎规格为225/50 R18 。
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内饰造型同样是典型的“大众”风格 ， 包括方向盘以及挡把等都有着诸多相似 。 然而与大众不同的是 ， 捷达VS5在配置方面却要良心些 ， 皮质多功能方向盘以及8英寸中控屏都是标配的 ， 即便购买低配版本车型 ， 内饰座舱也不并会有强烈的廉价感 。
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中控屏的显示效果以及运行流畅度都挑不出毛病 ， 但整个中控屏的功能并不算丰富 ， 仅支持蓝牙、收音机等基础功能 ， 好在这套车机系统支持CarPlay/CarLife手机互联功能 ， 一定程度上弥补了车机本身功能的不足 。
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对于轴距仅有2630mm的捷达VS5来说 ， 它的后排空间表现中规中距 ， 虽不算宽敞 ， 但头部空间和腿部空间也都能得到保证 。 不过 ， 全系没有配备后排出风口以及较大凸起的后排中央地板 ， 对后排乘客的乘坐舒适性有一定的影响 。
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在常规状态下 ， 捷达VS5的后备厢容积为482L ， 还算不错 ， 但内部空间并不算规整 。 后排座椅靠背支持4/6比例放倒 ， 后备厢容积亦可进一步拓展 。
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动力方面 ， 捷达VS5全系均搭配一台大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机 ， 最大功率为150马力 ， 最大扭矩为250牛·米 。 变速箱方面 ， 匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱 。 悬架结构方面 ， 其采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合 。
配置方面 ， 捷达VS5（2019款 280TSI 自动荣耀型）配备了主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航系统、电动天窗、无钥匙启动/进入、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等配置 。
写在最后：
宋Pro的外观设计显然是出色且成功的 ， 而在车身尺寸方面 ， 其2712mm的轴距在同级别中也有着一定的优势；此外 ， 它依旧延续了比亚迪车型的低价格高配置的显著特征 ， 内饰的用料水平比较不错 。
而捷达VS5作为捷达旗下第一款SUV车型 ， 其综合实力同样不容小觑 ， 车身平台以及发动机均来自“大众爸爸“ ， 整体配置表现也并不差 。 10万左右的购车预算 ， 倘若想买一辆SUV车型的话 ， 你会优先选择颜值出众、配置丰富的宋Pro？还是有着“大众基因”加持的捷达VS5呢？
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