紫龙防务观察将应急枢纽设在中国，第一批物资抵达仓库，联合国看清美国面目后
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图为联合国粮食计划署与阿里菜鸟合作运营的应急枢纽
近日 ， 据媒体报道 ， 联合国看清美国面目后 ， 将全球人道主义应急枢纽设在中国的广州 ， 并且第一批物资已经抵达仓库 ， 可以说 ， 特朗普担心的事发生了 ， 随着联合国在中国设立枢纽 ， 物资源源不断运来 ， 或许在这次全球公共卫生危机过后 ， 世界的影响力重心也会开始慢慢转向东方 。 
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图为大型军用运输机在白云机场起降
什么是人道主义应急枢纽呢？简单地说 ， 其本质上相当于一处巨大的物流支点 ， 包含了仓储及运输等功能 ， 但其中进出库的可不是电商平台的商品 ， 而是由联合国世界粮食计划署调配的各种应急医疗物资 ， 在有需要时 ， 这些库存物资可以被尽快安排转运出库 ， 然后通过公路、铁路、海运、航空等各种方式送到有需要的国家或地区民众手中 。
那么 ， 联合国相关单位为什么会选择广州作为应急枢纽的选址呢？实际上 ， 广州有着在整个亚洲地区排名都十分靠前的立体交通体系 ， 举个例子 ， 广州白云国际机场已经有3条宽60米的跑道投入运行 ， 其中两条长度达到了3800米 ， 理论上可供目前世界上包括安225在内所有型号的大型运输机安全起降 ， 值得一提的是 ， 世界物流龙头企业联邦快递也把自己的亚太区转运中心设在了这里 ， 一定程度上也代表了外界对白云机场货运价值的肯定 。 
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图为南沙港码头上的巨轮
当然 ， 空运尽管快捷但毕竟运量小 ， 当有需要进行大批量物资的国际长途转运时 ， 海运几乎就是首选手段了 ， 而相比一众内陆城市来说 ， 广州坐拥多个具备10万吨以上巨轮泊位的良港 ， 并且有着丰富的国际海运经验 ， 货物转运迅速且物流网络完善 ， 值得一提的是 ， 联合国设置的这一应急枢纽地址就在南沙保税港区内 ， 这也极大地方便了大批量的物资入库：毕竟在一批又一批从世界各地汇聚于此、接受集中储存的应急物资当中 ， 乘坐巨轮漂洋过海而来的并不在少数 ， 而依托港区环境也能更快地完成货物清关、检疫等工作 。
此外 ， 得益于近年来中国对高速铁路发展的重视及相关技术水平的提高 ， 广州还有着全国面积及线道规模第五大的高铁站 ， 也就是广州南站 ， 以及三处主要运行普速列车的客货运火车站 ， 在涉及到国内的应急情况物资调拨时 ， 这将为快速且高效的点对点物资发送提供前提条件 ， 在必要时 ， 这座城市周边四通八达的公路网也可以承担短途物资运输任务 。 
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图为用作货运任务的高铁
【紫龙防务观察将应急枢纽设在中国，第一批物资抵达仓库，联合国看清美国面目后】总而言之 ， 即便抛去其他因素不谈、仅从决定物资流通便利与否的各项现实条件来说 ， 联合国方面把新的应急枢纽设置在广州市无疑是非常正确的选择 ， 而随着中国的飞速发展进步 ， 在不久的将来 ， 很可能还会有更多具备国际影响力的组织或者设施落户中国 。
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