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汽车试驾福特领界S，车载微信与内饰用料是最大亮点


“开车时 ， 收到老板微信狂CUE怎么办？”这是近期知乎中的热门谈论话题 ， 看似应该归纳在职场、社交等分类的问答 ， 却在汽车版块收获了162万热度 ， 位列热门问答排行第二 。 由此可见 ， 许多驾驶员都曾遭受过类似的情况 ， 所以引发了他们情感上的共鸣 。
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回复 ， 严重影响开车安全 ， 不回复 ， 周末的日料可能变成麦当劳 ， 回或是不回的这道双选题 ， 对于当代都市人来说 ， 想必已经上升到了一个哲学难题 。 当然就算你的老板通情达理、善解人意 ， 但你能确保不会遭受到“甲方爸爸、家中母老虎”的微信连环CUE吗？所以在社交互联化的时代中 ， 要想解决这个问题 ， 就只能从最根本入手 。
比如 ， 将微信集成在汽车中 。
微信应该怎么集成在汽车中？
业界普遍认为 ， 将微信集成于汽车中还得靠微信的东家腾讯来做 ， 因为这件事交给车企或者手机企业推动 ， 起到的仅仅是一个类似于通知的车机联动作用 ， 很难解决统一性、稳定性、时效性、高效可读等核心层面的难题 。 于是“腾讯TAI汽车智能系统”孕育而生 ， 而福特
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领界(参数|图片)S则是搭载该功能的首个合资品牌车型 ， 蜀锦传媒近期对其进行了短暂的体验 。
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福特领界S登录时需要用手机扫描车机屏幕二维码 ， 退出则仅需在手机微信APP顶端点击退出即可 ， 与电脑版微信的登录退出操控流程相同 ， 简化的流程能提升功能可用性 。
但是与电脑版和手机版微信不同的是 ， 领界S所搭载的车载微信一切以使用安全性为主 ， 在方向盘按键区域设立了单独的微信按键 ， 可通过按键进行微信功能操控 ， 同时简化了公众号阅读、好友联系列表、朋友圈等功能 ， 因此边开车边抢红包的愿望并不能满足 。
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在使用安全性的前提下 ， 福特领界S仅支持微信语音电话、语音播报未读消息、发动微信语音消息这三点沟通交流功能 。 但是领界S并不会一股脑将所有的未读信息 ， 以及电话接听推送给驾驶员 ， 它提供了拒绝的选项 ， 拒绝后会储存至一个未读消息界面 ， 在部分场景下能够保证车主的私密性 。
同时 ， 领界S车载微信这三大功能皆是通过语音识别进行 ， 蜀锦传媒实测 ， 领界S能够识别95％以上的内容并成功转化为文字 ， 对于部分生僻字、地名、谐音字的转换不够精准 ， 但接收人通过“脑补”依旧能够获取相关信息 ， 所以功能实用性相比苹果CarPlay 等车机互联系统更高 。
【汽车试驾福特领界S，车载微信与内饰用料是最大亮点】
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另外 ， 领界S所搭载的车载微信拥有发起集结、接受集结功能 ， 简单来说就是设定一个目标地点 ， 系统会提供给你一个独立的数字 ， 其余车辆可通过输入这串数字进行目的地导航 ， 在导航途中能够及时查看队伍中成员的位置信息 。 蜀锦认为 ， 这项功能的实用性极高 ， 可以将其理解为互联化的车载对讲电台 ， 在结伴旅行等场景算得上是刚性需求 。
遗憾的是 ， 该功能仅局限于搭载“腾讯TAI汽车智能系统”的车辆 ， 但按照目前腾讯的推广力度来看 ， 今后1-2年内装机数量会有指数性的增长 ， 所以到时候这项功能有代替车载对讲机的可能 。
除了车载微信 ， 福特领界S还有什么优势


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