#和若#和若铁路玉龙喀什河特大桥主体工程完工
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正在建设中的和若铁路玉龙喀什河特大桥主体工程。（通讯员李新康摄）
新疆网讯（采访人员王艳红 通讯员李新康）5月7日，随着最后一个桥墩墩柱浇筑完成，和田至若羌铁路（和若铁路）玉龙喀什河特大桥线下主体工程全部完工，为后期桥梁轨道铺设打下基础。
采访人员从建设方中铁北京工程局一公司了解到，全长2733.63米的玉龙喀什河特大桥，横跨和田市依盖尔其村和吉亚乡之间的玉龙喀什河，是和若铁路重难点控制工程之一，全桥86座墩台，于2019年4月13日开始施工，是和田地区第四座跨河大桥。
工程自3月复工以来，中铁北京工程局一公司和若铁路S1标项目部在严格落实疫情防控措施的同时，按照工程质量、环保要求，科学编制施工方案，加班加点施工，确保了玉龙喀什河特大桥建设线下工程如期完工。
南疆四地州是全国“三区三州”深度贫困地区之一，是全疆脱贫攻坚的主战场。中铁北京工程局一公司和若铁路S1标项目部党支部书记董杰说，项目部自2018年开始施工以来，一直坚持以项目建设为抓手，发挥好建设扶贫作用，优先使用当地服务，在当地购买生产生活物资、租赁施工机械、购买施工所需砂石料等材料费用达2亿元，同时吸纳当地富余贫困劳动力。
和田墨玉县萨依巴格乡阔克铁热克村的阿不杜力提甫·阿不杜热合曼在电话中说，看着铁路在家乡建起来，非常高兴，而且在家门口修铁路，他4月份就挣了4500元，后面会继续好好干，让家里的日子过得更好。
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于2018年12月20日开工建设的和若铁路，是我国西部地区重要的区域路网干线，也是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。线路从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌，最终与格库铁路在若羌站交会，形成环塔里木盆地铁路环线。
【 #和若#和若铁路玉龙喀什河特大桥主体工程完工】工程预计2021年建成通车，届时，将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末五县不通火车的历史，为南疆各族群众出行提供便利。
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