[保研]最怕偷工减料？它们诚意满满！中保研最安全的10款SUV( 二 )
比亚迪唐的成绩也算是为国产车正名了 ， 毕竟很多比它贵的车型 ， 成绩也不见得比它好 ， 对于消费者而言 ， 花个十几万买台中型SUV它不香吗？而根据官方说法 ， 唐采用了LCB高刚度轻量化车身（车身高强度钢使用量达63%） ， 整车抗压强度达到了9吨 。
小鹏G3
作为一款电动车 ， 小鹏G3同样拿下中保研的三个G评价 ， 可以说是很争气了 。 在用料方面 ， 国产车有时候确实更舍得下成本 ， 刚刚说到比亚迪唐车身的高强度钢用量为63% ， 而小鹏G3的高强度钢使用比例达70% ， 其中超高强度钢的占比达6.7% 。
相比于加速和续航 ， 纯电动车型的安全性同样很重要 ， 在新能源趋势下 ， 或许对于电动车的测试还得更严格、更有针对性才行 。
领克01
领克01的安全性优秀并不奇怪 ， 毕竟身体里有着沃尔沃的基因 ， 这要是在中保研栽了就说不过去了 。
与主流国产SUV比起来 ， 领克01的价格并不亲民 ， 但它在安全性配置方面没有吝啬 ， 除了入门的两款车型外 ， 其余车型均配备了6气囊和主动刹车 ， 与同级合资SUV相比又有一定的优势 。 时下 ， 自主品牌高端产品的安全性更受瞩目 ， 相信还有不少人想看星途车型的中保研测试 。
丰田奕泽
丰田TNGA架构下的车型 ， 安全性表现都比较强悍 ， 无论是在国内的中保研还是美国的IIHS ， 这么一来反而又给了德系车不小的压力 。
【[保研]最怕偷工减料？它们诚意满满！中保研最安全的10款SUV】作为丰田旗下小型SUV ， 奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价 。 除了高刚性车身外 ， 奕泽全系标配了10气囊和丰田智行安全系统 ， 要知道 ， 这个价格里全系配备主动刹车功能的车子没有几台 ， 奕泽拿高分似乎是意料之中 。
Jeep 大指挥官
Jeep官网对于大指挥官的安全性描述是78年“最硬”Jeep ， 看来Jeep对这台SUV的安全性拿高分是势在必得了 。
大指挥官的车身高强度钢、超高强度钢使用比例达76% ， 并拥有近80项主被动安全性配置 ， 而且在气囊数方面 ， 大指挥官也没有因为高低配车型去搞“区别对待” ， 但其主动刹车功能还是得中高配车型才有 。
凯迪拉克XT4
在BBA的猛烈攻势之下 ， 二线豪华品牌车型的压力是越来越大 ， 但正因如此 ， 二线豪华品牌车型更加要做到360度无死角 ， 尤其是安全性方面 。
凯迪拉克XT4是典型的“入门即高配”代表 ， 它全系标配了6气囊 ， 车身采用超高强度热成型钢混合高弹性材料打造 ， 并且在车身“关键点”增加了焊点密度 ， 即便买入门XT4 ， 也无需担心安全性问题 。
沃尔沃XC60
以安全性著称的沃尔沃车型 ， 其中保研成绩应是站在顶峰才对 ， 但大家都知道中保研的规则 ， 若低速碰撞导致的维修费用较高 ， 那么该项自然就拿不到高分 ， 作为豪华车的XC60同样如此 。
然而 ， 若单论安全性 ， 沃尔沃XC60仍是同级别里的标杆 ， 无论是安全气囊还是主动安全系统 ， 它还是不分等级、一视同仁 。 其实不仅仅是安全性 ， 在健康、环保等细节之处 ， XC60同样值得很多豪华SUV学习 。
奔驰GLC
关注中保研动态的人一定知道 ， 此前奔驰C级的成绩算不上优秀 ， 只拿到2个G评价 ， 不过好在GLC“扳回了一局” 。
配置方面 ， 奔驰GLC全系标配7气囊（后排侧气囊可选装）和主动刹车功能 ， 与沃尔沃XC60相似 ， GLC没有搞“区别对待” 。
值得一提的是 ， 根据乘联会数据 ， 奔驰GLC去年累计销量将近14万台 ， 成为了高端SUV（指导价30万以上）销量冠军 。
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