明星大小事GX，1.3t涡轮增压+9at变速箱，百公里只需5.7L，全新别克encora( 二 )
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动力方面：全新一昂科拉GX采用了通用集团全新的动力总成 ， 将搭载Ecotec1.3T直喷三缸涡轮增压发动机 ， 最大功率165匹马力 ， 240牛米的峰值扭矩 ， 起步非常的灵活 ， 零到百公里加速实测差不多9秒左右 。 相对于上一代车型上搭载的1.4T发动机 ， 整体减重26公斤 ， 最低油耗仅需5.7L ， 相比上一代车型降低17.4% ， 并且满足国六排放标准 。 传动系统 ， 前驱版车型将会匹配CVT无级变速箱 ， 而四驱版车型预计则是9AT变速箱 。 CVT变速箱很省油 ， 并且换挡很平顺 。 而9速Hydra-Matic智能变速箱是通用集团最新的产品 ， 通用的这个变速箱很优秀 ， 实际的表现也是十分顺畅 ， 匹配度极高 ， 正常行驶的时候时速达到90公里就可以挂上9档 。 已经搭载到通用别克多款车型上 ， 这次使用在昂科拉gx上面会极大的提升该车型的竞争力 。
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：在实际体验中 ， 1500转开始输出最大扭矩 ， 起步加速非常轻快 ， 配合9AT的密齿比设定 ， 即便是激烈的驾驶方式也能体验到顺滑的升降挡效果 。 每当车辆入弯速度较快出现推头情况的时候 ， 电子系统的介入恰到好处 。 油门和刹车的力度柔中带刚 ， 可以控制得很细腻 ， 反馈效果也足够迅速直接 。 昂科拉GX搭载了ANC主动降噪技术 ， 不但隔绝了大部分噪声 ， 同时也使得音响系统的效果明显提升 。 除了舒适性配置 ， 全新的后排座椅可实现分开折叠放倒 ， 而且很平整 ， 可谓是贴心又厚道的功能 。 当然 ， 底盘悬挂的支撑性在此依旧出色 ， 带有瓦特连杆的非独立后悬 ， 跟随感也很强 ， 即便连续绕桩也不会累积多余的摇摆惯量 。 好了 ， 今天就先到这里 ， 有问题的车友欢迎留言讨论 。
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