b级车■这B级车才13万出头,1.5T就有180匹马力,8.9秒破百,还要雅阁?

【b级车■这B级车才13万出头,1.5T就有180匹马力,8.9秒破百,还要雅阁?】
b级车■这B级车才13万出头,1.5T就有180匹马力,8.9秒破百,还要雅阁?
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b级车■这B级车才13万出头,1.5T就有180匹马力,8.9秒破百,还要雅阁?
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引言:在国内汽车市场中B级车市场竞争最为激烈 , 前有日系三剑客/德系双雄 , 后有BBA入门级你追我赶 , 因此对于咱们消费者来说它们的抉择是极其艰难的 , 各有各的号 , 每个品牌车企都有其看家本领 , 到底怎么选还得看自己需求 , 有一句话俗话叫做“我选择我喜欢” , 而今天我们的主角则是一款被民众忽略的B级车 , 起售价格仅13万出头 , 入门提供了180马力的1.5T发动机 , 8.9秒破百!
它就是吉利推出的B级车型——吉利博瑞 , 其一推出便凭借着“最美国产车”的美誉 , 以及超高的性价比优势 , 受到了不少消费者观致 , 按照常理来说这款车应该成为爆款车型 , 但实际情况却不容乐观 , 2019年全年仅获得17696辆 , 那么是什么因素导致了它“叫好不叫座呢?”下面我们就聊聊这款吉利博瑞 。
在外观方面 , 整车外观设计具有极其不错的视觉美感 , 至少吉利博瑞上市以来还没有人因为它的外观设计而说它难看 , “回”字型的前格栅是吉利博瑞最显著的标致 , 刚问世时这个设计似乎还颇有争议 , 不过随着人们对“中国风”类设计的认识更加深入 , 以及同门SUV吉利博越的成功 , 都证明了这个设计还是非常成功的 , 车身侧面则保持了流畅舒展的设计风格 , 而且呈现出十分不错的视觉美感 , 此外 , 层次分明的车尾设计与车头遥相呼应而且细节上加入了银色镀铬件进行点缀 。
在悬架方面则采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架 , 这样的悬架结构在前置前驱的中型车中并不多见 , 前者相比麦弗逊式独立悬架由于结构更为复杂 , 因此成本也会随之升高 , 据我们此前实车体验来看吉利博瑞的底盘悬架刷新了我们对中国品牌车型底盘调校功力的认识 , 丝毫没有印象中那种松松垮垮的感觉 , 表现相当不错!
作为B级车它的车身尺寸也是消费者关系的部分之一 , 吉利博瑞的长宽高分别为4986/1861mm/1513mm轴距为2870mm , 近5米的车身长度和超2米8的轴距足以说明车内有着宽敞的乘坐空间 , 相比合资B级车尺寸也毫不逊色 , 而且还具有不错的尺寸优势 。
来到车内 , 整个内饰设计凸显出浓厚的科技感与豪华感 , 双液晶仪表盘的设计引人注意 , 特别在用料方面不仅采用了大面积软性材质包裹 , 而且细节上还融入了大面积钢琴烤漆以及仿木纹装饰 , 而配置方面全系标配了全景天窗、LED大灯、博世ESP 9.3车身稳定系统 , 倒车影像等等配置 , 在此就不一一赘述 。
在动力方面吉利博瑞提供了1.8T涡轮增压发动机和1.5T轻混系统 , 传动方面则提供了6AT变速箱和7速双离合变速箱 , 其中1.5T轻混系统最大马力达到了180匹 , 最大功率为132千瓦 , 峰值扭矩为265牛米 , 零百加速达到了8.9秒 , 工信部综合油耗5.8升 。
小结:说了这么多大家还会花费20万买本田雅阁吗?吉利博瑞不论是外观、尺寸、内饰还是配置与动力组合都要能与本田雅阁比肩 , 关键吉利博瑞的价格还更亲民 , 现款在售的1.5T轻混系统入门车型仅13.68万就可以轻松入手(终端还有一些优惠哟!)13万出头的价格你还要雅阁吗?欢迎下方留言评论 , 大家一起参与讨论!


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