「杨利伟」杨利伟为啥不再上天? 神五返回地球时的情况让他心惊胆战
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我国第一位航天英雄杨利伟从我国第一艘载人飞船神舟五号的舱门出来时的场景 ， 至此打开了中国独立开展载人航天事业的大门 。
出舱时嘴角满是鲜血
当时很多人估计都在为国家航天技术的发展而感到振奋 ， 很少有人注意到那时航天员杨利伟的身体状况 。 后来杨利伟回忆说 ， 他当时其实已经满脸鲜血 ， 但是后来播出来的画面是经过处理的 。
相信很多人都会很好奇 ， 杨利伟为什么会满脸鲜血呢？
对此 ， 杨利伟在耗时两年亲笔写成的自传《天地九重》一书中曝出了个中真相并回忆了太空飞行中的惊险瞬间 。
我以为自己要牺牲了
2003年10月15日上午9时整 ， 神舟五号火箭发射 ， 刚开始其实火箭较稳定 ， 一点一点地加速 ， 我感到压力在渐渐增加 ， 但我知道这是正常现象 。
但就在火箭上升到一定高度时 ， 火箭和飞船都开始抖动 ， 产生了共振 。 这让我感到非常痛苦 。我感觉到可能出现了问题 ， 而且痛苦得到感觉越来越强烈 ， 当时以为自己要不行了 。 其实 ， 起飞阶段发生的共振并非正常现象 。
共振持续26秒后慢慢减轻 。 当从那种难受的状态解脱出来之后 ， 我感觉到从没有过的轻松和舒服 ， 如同一次重生 。
在神舟六号飞行时 ， 这个问题得到了很好的改善；而且在“神七”飞行中也没有出现过这种情况 。
其实当时指挥大厅也没想到会遇到这种情况 ， 所有人都很紧张 ， 知道我因为光线太强烈 ， 动了一下眼睛 ， 指挥大厅里的人才放心下来：“快看啊 ， 他眨眼了 ， 利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来 。
归途惊心动魄
2003年10月16日4时31分 ， 我在飞船上接到了北京航天指挥控制中心的返航命令 。 而飞船在返回阶段是最容易出现事故的 。 我对此也非常清楚 。
杨利伟在太空拍摄的壮美照片
2003年10月16日6时23分 ， “神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆 。 返回舱完好无损 。 杨利伟自主出舱 。
其实在这个过程中同样发生了让杨利伟心惊胆战的“事故”让我紧张以致惊慌另有原因：右边的舷窗开始裂纹 ， 后来我发现左边的舷窗也开始裂纹 。
这个时候我反而放心一点了：哦——可能没什么问题！因为这种故障重复出现的概率不高 。
杨利伟在接受隔离恢复
回来之后才知道 ， 原来是飞船的舷窗外的那一层防烧涂层被烧裂了 。
不再上天有隐情
杨利伟作为成为我国首位太空人 ， 确实值得国人和自己自豪一生 ， 也是国家航天事业的象征 ， 毕竟“神六”、“神七”、“神九”这些航天员的名字 ， 国人不一定能记住和叫得出来 ， 但杨利伟的名字 ， 相信国人永远不会忘记了 ， 这毕竟是一个国家符号 。
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