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日产雷诺退市，可抄底换壳“奇骏”，裸车已跌破15万，售后还不用愁


天下无不散的宴席 ， 虽说国内汽车市场由于消费基数庞大的原因 ， 对于各大车企来说都是一个香饽饽 。 但是都想要从中分得一杯羹 ， 那肯定是不太现实的 。 所以如今国内的汽车市场 ， 可谓是几家欢喜几家忧 。 而不幸的 ， 法系车恰巧是感到忧愁的那一部分 。
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在消费者将目光放在标致、雪铁龙这两大知名法系品牌身上的时候 ， 在国内市场存在感几乎为零的雷诺汽车反而是率先坚持不住了 。 在上个月 ， 雷诺集团发布公告 ， 将转让其在东风集团的所持股份 ， 并且将重心放在发展新能源以及商用车领域 。 而正是这一公告 ， 一时在市场中是闹得沸沸扬扬 ， 而这也标志着雷诺汽车目前是正式退出了国内的燃油车市场 。 虽然结局略显伤感 ， 但是对于消费者来说 ， 这个时候其实是最佳的抄底时机 。
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被称为换壳"奇骏"的科雷傲 ， 是雷诺旗下在国内市场少有的优质车型 ， 只是由于售价比奇骏还贵 ， 再加之法系车常有的差异化配置 ， 导致其在国内市场的销量一直较为惨淡 。 而根据数据显示 ， 如今在成都地区雷诺科雷傲的入门级车型裸车价已经跌破了15万 ， 相比于日产奇骏可是要便宜很多 。 那么这款车又是否值得入手呢？
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外观方面 ， 得益于来自法系品牌的优势 ， 笔者认为雷诺科雷傲的颜值要比奇骏优秀很多 ， 无论是档次感还是设计感 ， 均有着很优秀的表现 。 车头部分 ， 该车采用了家族式设计 ， 贯穿式前脸采用了点阵式镀铬中网搭配两侧LED大灯的设计 ， 两侧进气口更是采用了一个单独的镀铬饰条来增加层次感 ， 使得整个车头看起来气场很强 。
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而在车身部分 ， 据雷诺科雷傲所展现出外观来看 ， 整体也充满了设计感 。 顶部带有行李架 ， 使得该车拥有更多的装载能力 ， 车窗以及侧裙仅采用了镀铬饰条装饰 ， 前翼子板还有独特的标志物 ， 再加之扰流板以及17-18英寸五幅轮毂 ， 营造了不错的运动感 。
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尾部方面 ， 其实是雷诺科雷傲外观方面颇具亮点的地方 。 首先其整体尾部设计非常的圆润饱满 ， 再加之优秀的漆面效果 ， 容易给人带来一种非常不错的档次感 。 尾灯和尾排采用了平行设计 ， 营造了视觉上的对称美 ， 再加之中部独特的雷诺LOGO ， 看上去很漂亮 。
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而除了外观以外 ， 笔者认为雷诺科雷傲的内饰设计 ， 其实也要比奇骏优秀很多 。 首先进入车内 ， 雷诺科雷傲的中控台氛围以及布局和奇骏是有着很大差异的 ， 该车采用了"T"型的风格设计 ， 整体风格要更加简约时尚 。 中控屏采用了嵌入式竖向排列 ， 匹配旋钮按键 ， 不仅是科技感比奇骏优秀很多 ， 在车联网、语言控制、手机互联等技术的加持下 ， 实际操作体验也是非常的便捷智能化 。


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