石龙;深圳;国际;物流;联运;广东;港区;铁路“蛇口—石龙”湾区快线正式开通
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图为“蛇口—石龙”湾区快线开通仪式现场 。南方日报采访人员 戴双城 摄
南方日报讯 （采访人员/戴双城）15日上午，满载来自湖南、东莞、惠州、韶关等地货物的驳船班轮，自中国外运广东（石龙）铁路国际物流基地启航前往深圳蛇口港，标志着“蛇口—石龙”湾区快线正式开通 。据了解，该湾区快线将采用固定班轮点到点模式运营，并提供“天班”服务，以最快速度完成货物在招商蛇口港与广东（石龙）铁路国际物流基地间的集港、疏港及多式联运转运作业 。
广东（石龙）铁路国际物流基地是我国第一批多式联运建设示范项目单位之一，随着该湾区快线的开通，深圳西部港区的货物将可通过水路直达广东（石龙）铁路国际物流基地，搭乘石龙中欧班列运往陆上“丝绸之路”沿线国家；而华南地区乃至中西部地区的丰富货源，也可借助中国外运在广西、云南等地的无水港、内贸铁路班列、驳船快线等物流体系，经广东（石龙）铁路国际物流基地向深圳西部港区高效汇集，搭乘国际海运航线出口至“海上丝绸之路”沿线国家 。
【石龙;深圳;国际;物流;联运;广东;港区;铁路“蛇口—石龙”湾区快线正式开通】借助“蛇口—石龙”湾区快线，广东（石龙）铁路国际物流基地的中欧班列，与深圳西部港区丰富的航运物流网络得以贯通联动，形成海铁联运格局，共同打造出以深圳、东莞（石龙）为轴心的广东“一带一路”海陆多式联运物流大动脉，将有效助推深圳西部港区与广东（石龙）铁路国际物流基地形成资源共享、优势互补，构建“一带一路”组合港、海铁联运枢纽港的发展格局，进一步增强深圳核心引擎功能，提升深圳港区“国际贸易主通道”和“航运枢纽”地位，有效落实大湾区区域协调发展战略的实施，为“稳外贸，促发展”提供新的解题思路 。
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