上汽拒绝里程焦虑 MAXUS EUNIQ插混家族试驾( 三 )
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三幅式多功能方向盘采用了平底式的设计 ， 握感较为厚实；两侧按键涵盖了多媒体、定速巡航以及语音控制调节等配置 。
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HUD抬头显示系统也有所配备 ， 在方向盘左下角的控制区域可以对抬头显示系统进行高度调节和内容调整 ， 大大提高了驾驶安全性 。
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14英寸中控大屏内置了斑马智行3.0操作系统 ， 无论是UI界面的设计、系统流畅度 ， 还是操作便利性等 ， 都非常符合日常使用习惯 ， 稍加熟悉便可熟练使用 ， 几乎没有上手难度 。 其内置的智能语音操作系统可以对 ， 空调、音乐、导航、天窗等多种功能进行语音控制 ， 使用更加方便 。
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空调的显示区域也被集成在中控屏当中 ， 不过为了减少用户在行驶中误操作的可能性 ， 中控屏下方还保留了多个比较常用的空调控制按键 。
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本次我们体验到的是5座版车型 ， 前后排座椅的舒适性和包裹性都比较不错 ， 而且后排座椅还可进行靠背角度调节 。 此外 ， 为了满足不同消费者的出行需求 ， EUNIQ 6 PLUG IN设置了三种座椅布局可供选择 ， 分别是2+3、2+2+2和2+3+2 。
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在我体验过的为数不多的插混车型当中 ， EUNIQ 6 PLUG IN算是表现比较均衡的一个 ， 无论是动力表现还是内外饰的设计都能够令我满意 ， 以这款车现在的配置来看 ， 如果未来的定价合理 ， 那一定会对中型插电混动车市场带来一定的冲击 。
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EUNIQ 5 PLUG IN定位于一款紧凑型MPV ， 主打家用市场 ， 是上汽MAXUS EUNIQ品牌推出的首款插电式混合动力MPV 。
EUNIQ 5 PLUG IN的纯电续航里程为64km ， 综合油耗为1.4L/100km ， 单次加油充电完毕 ， 最大综合续航里程近900km ， 而且纯油模式油耗低至4.9L/100km ， 非常适合限牌城市的用户日常通勤使用 。
EUNIQ 5 PLUG IN传承了上汽MAXUS“C2B智能定制”基因 ， 提供27个品类、70多项配置可选 ， 其中包括4种座椅空间布局、4种座椅面料、5种座椅颜色、7种车身颜色等可供选择 。
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动力方面 ， EUNIQ 5 PLUG IN与EUNIQ 6 PLUG IN采用了相同的动力组合 ， 发动机和电动机的最大功率分别为120kW和60kW ， 电池密度同样为13kWh ， 不过EUNIQ 5 PLUG IN的纯电续航里程更高 ， 为64km ， 使用交流慢充充满电需要3.5小时 。
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从车型的定位上来看 ， EUNIQ 5 PLUG IN就是一台纯粹家用的MPV ， 虽然动力参数与EUNIQ 6 PLUG IN完全相同 ， 但是这款车整体就是偏舒适的调校取向 ， 开上这款车就会让你变得十分佛系 ， 毕竟绝大多数的消费者都不会把一台MPV当成“钢炮”去开 。
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