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「城市」成都首次提出建设“韧性城市”( 二 )


坚持“精筑城、广聚人、强功能、兴产业”营城理念 ， 加快推进天府奥体公园核心区、龙马湖片区、通航产业片区等9大片区综合开发 ， 完成片区产业规划编制 。当天的政府工作报告中 ， 成都也为“新生”的东部新区建设画下蓝图 。2020年 ， 东部新区铁路枢纽站、先进汽车科创空间、国际合作教育园区等273个重点项目将为东部新区发展再添动能 。促合作 强化中心城市带动作用
跨出成都 ， 唱好成渝“双城记” ， 深化合作是关键 。“这是国家战略 ， 对于推动高质量发展具有重要意义 。”在成都市人大代表刘俊看来 ， 未来成渝两地将在科技、经济、交通、产业发展、基础设施等多领域协同发展 ， 共同建设具有全国影响力的“两中心两地” 。
2020年 ， 成都将围绕“两中心两地”目标定位 ， 深入落实川渝合作部署 ， 共同争取国家出台成渝地区双城经济圈建设规划纲要及系列专项规划 。同时 ， 共同推动成渝中线高铁尽早开工 ， 共同培育电子信息、汽车等世界级产业集群 ， 共同推动西部陆海新通道、西部科学城等重大工作落地落实 。
企业已经先行 。“我们将积极发挥央企担当 ， 促进双城经济圈在城市轨道交通、城际轨道交通装备的研发制造、维保服务等能力互为一体 ， 助力双城经济圈轨道交通装备全产业链互补合作 ， 提前布局适应双城经济圈发展的轨道交通设施 。”中车成都机车车辆有限公司董事长王成龙说 。
推动成渝地区双城经济圈建设 ， 关系到的不止成都和重庆 。成渝要形成相对均衡的“双核” ， 必须在更大范围审视 。“强化中心城市的带动作用 ， 成都需要发挥更大的溢出效应 。”成都市发展改革委相关负责人说道 。
下好“先手棋” 。成都将同城化发展作为发力点 ， 优先推进基础设施建设 ， 加快成都平原经济区多层次轨道交通网等战略性工程规划论证 ， 打造轨道上的都市圈 。同时创新跨区域产业和市场协作机制 ， 共同打造成德临港产业发展带、成资临空经济发展带、成眉创新经济发展带 ， 探索创新交界地区一体规划、融合发展机制 。
【「城市」成都首次提出建设“韧性城市”】（来源：四川日报）


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