奥迪史上最牛X的6台车排名来了！( 二 )
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WTCR冠军获得认可 ， 配备2.0T + 8AT动力总成 ， 配备博格华纳的第五代四轮驱动系统 ， 零加速5.9秒 ， 100公里制动距离为34米 。 这种力量使许多消费者将注意力从Golf GTI转移到了03+项圈 。 甚至可以说 ， 领口03+性能钢炮的发射也标志着中国品牌的技术突破和终结 。 外国品牌在性能车市场的垄断 。
国内首款豪华车：奥迪100（C3）
如果您知道中国第一款国产豪华车型是奥迪100 ， 那么不难想象为什么奥迪会在中国如此畅销 。1988年 ， 一汽与奥迪签署了正式成立一汽奥迪的协议 ， 并于1989年生产了第一款奥迪100轿车 。 该车在长春下线 ， 共装配了1922辆 。
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在改革开放时代 ， 随着第三代奥迪100的本地化 ， 这款车自然成为了这一代成功企业家追求的典范 。 同时 ， 这也让宝马和奔驰知道先发制人的重要性 ， 因此在不久的将来 ， 宝马和奔驰也走上了本土化之路 ， 使中国成为世界上第一个同时生产“ BBA”奢侈品牌（德国除外） 。
第一辆合资车：大众桑塔纳
桑塔纳绝对是60年代至80年代最令人印象深刻的大众汽车车型 。 尽管北京吉普车是成立的第一家合资汽车公司 ， 但普桑（最早的桑塔纳汽车）是第一款国内合资汽车 。 甚至在上海大众成立之前 ， 普桑就已经组装和生产了 。 从1983年到2012年 ， 普桑在中国生产了将近30年 ， 累计销量超过200万辆 ， 创下了吉尼斯世界纪录 ， 成为单个国家最长的模型生产时间 。
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对于中国市场 ， 普桑的意义不仅在于销售 。 它的到来就像是一个非常呆板的黑房间突然打开了天窗 ， 让人们接触到世界一流的汽车 ， 无论是质量 ， 配置还是操控性都可以令人满意 ， 这已经完全奠定了中国公众的地位 。
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