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汽车并不是所有两厢车都叫钢炮 也并不是所有钢炮都如高尔夫( 三 )


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同样值得一提的 ， 还有第四代高尔夫R32在底盘悬架上的“试水” 。 确保了第五代高尔夫所采用的前麦弗逊、后多连杆独立式悬架 ， 能够发挥出更为丰富的驾驶乐趣 。
而在国内家喻户晓的TSI+DSG的“黄金搭档”动力总成 ， 则第一次出现在第五代GTI车型上 。 让人印象深刻的是 ， 在2010年BTCC英国房车锦标赛中 ， 搭载最新动力总成的第五代GTI从众多竞争对手中脱颖而出 。 充分验证了双离合变速箱的优越运动性 。
不难看出 ， 高尔夫的运动基因同经典的设计语言一样 ， 离不开历史的沉淀 ， 更少不了赛道的验证 。 也正是通过在发动机、底盘、悬架上展现的超强实力 ， 奠定了高尔夫钢炮鼻祖的行业地位 。
个性迥异的高尔夫家族
从1974年诞生至今 ， 时至今日 ， 高尔夫不再只是一款单一的车型 ， 而是以一个庞大的家族出现于世人面前 ， 以满足当下更为多元化的消费诉求 。
汽车并不是所有两厢车都叫钢炮 也并不是所有钢炮都如高尔夫
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作为无数热血青年心中的Drearm Car ， 高尔夫GTI最引人为傲的无疑是卓越的性能 ，得益于2.0T+7DSG的动力总成 ， 百公里加速仅有6.9s ， 而让一众同级车型望尘莫及 ， 还有高尔夫GTI悠久的车型历史 ， 圈粉无数 ， 成为人们心中的信仰钢炮 。
于2015年上市的高尔夫Rline ， 以更低的入手门槛 ， 满足了年轻消费者对于驾驶乐趣的追求 。 除此之外 ， 新车最大亮点则是拥有和
汽车并不是所有两厢车都叫钢炮 也并不是所有钢炮都如高尔夫
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高尔夫R(参数|图片)如出一辙的运动套件 。
对于那些更在乎运动性能和燃油经济性平衡的车主而言 ， 基础版本高尔夫无疑是最佳的选择 。 事实上 ， 这也是高尔夫家族中最走量的车型 。 得益于1.2T+7DSG的动力总成 ， 确保了整车的百公里油耗仅为5.6L ， 而衣代相传的运动基因传承 ， 保证了其在操控上并未大打折扣 。
汽车并不是所有两厢车都叫钢炮 也并不是所有钢炮都如高尔夫
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最后不得不提的 ， 正是
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高尔夫嘉旅(参数|图片) 。 在我看来 ， 这是一款为超级奶爸准备的车型 。 如果说 ， 你对于空间有着更高需求 ， 却又不想舍弃高尔夫的驾驶质感 。 那么只有高尔夫嘉旅适合你 。
时过境迁 ， 高尔夫也由一款车型衍生出了一支庞大的家族 ， 以满足日新月异的消费需求变化 。 而唯独不变的 ， 则是饱含于高尔夫血液中的运动基因 。
总结：随着市场的年轻化 ， 钢炮车型这一新兴名词 ， 开始被更多人所知晓 。 高尔夫自诞生之初便和运动息息相关 ， 尤其是GTI车型的诞生 ， 奠定了高尔夫钢炮鼻祖的地位 。 时至今日 ， 高尔夫已经发展了七代 ， 不仅拥有历史底蕴加持 ， 性能表现也是不断升级 ， 始终以标杆屹立在两厢车市场 。


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