钟叔驾道几何+要做汽车界的安卓？，掀起“开源革命”( 二 )
作为几何白科技战略的落地平台 ， 几何+是全球首个科技出行创意共享站 ， 同时也是“技术开放站”、“社群分享站”和“创意孵化站” ， 致力于成为科技出行领域的“超级接口”和“准入标准” 。
在几何+平台上 ， 几何汽车将逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域 ， 是未来科技出行领域的技术开放站 。
据了解 ， 几何汽车的首款纯电SUV几何C将成为践行几何+开放计划的首款车型 ， 几何+平台的PC网站、APP、小程序三端一体入口也将于第三季度上线运营 。
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吉利控股集团总裁 ， 吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“技术的开源 ， 就是在解锁不同的视角 ， 不同人生的想象力 。 几何不仅是一个汽车品牌 ， 更致力于为用户创造愉悦有趣的生活方式 。 几何+这个创意共享站 ， 一定会因为彻底的开放 ， 激发有趣生活创作者的热情和参与感 ， 期待他们用丰富的想象力和创造力 ， 共创科技出行的新未来 。 ”
注定的高点
2015年中国的汽车市场总销量约为2456万辆 ， 成为世界第一大汽车市场 ， 规模超7000亿元;2016年~2020年 ， 中国汽车市场步入稳定发展期 ， 但2500万辆年销量水平不会改变 。
这表明国内汽车市场的规模能够起到足够的支撑 ， 同时 ， 全球第一大市场也提出了新的要求：在这无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域中 ， 国内汽车厂家必须也有望在某些领域 ， 如无人驾驶和智能网联领域走向制高点 。
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在5G技术、人工智能、大数据、云计算、新能源的赋能下 ， 开放协同、跨界融合已成为汽车产业发展的主旋律 。 全球汽车产业正在发生深刻巨变 ， 开放融合发展 ， 与用户共享共创 ， 也成为未来汽车发展的必由之路 。
此外 ， 未来智能汽车的渗透率注定将快速提升 ， 前景可期 。 据波士顿咨询集团测算 ， 智能汽车市值将在2025年前达到420亿美元 。 汽车行业咨询机构IHS预测 ， 到2035年我国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车 ， 占全球的27% ， 我国将成为最大的无人驾驶汽车市场 。
未来的汽车注定是传统与智能化技术的完美结合 。 几何+平台作为几何未来科技出行领域的技术开放站 ， 将有助于几何乃至中国汽车产业站领行业新高地 。 中国汽车产业真正的超车“弯道”应该就在这里 。
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对于用户、企业和行业而言 ， 几何+平台让用户拥有了从未有过的自主决定权 ， 企业本身可以借助一切相关力量 ， 提升创新能力的同时也能极大地降低各项成本 ， 从而撬动未来科技出行的指点 ， 对于整个行业而言 ， 开放的几何+平台 ， 更可以打破厂商之间以及各上下游相关产业之间的边界 。
2017年4月 ， 工信部联合发改委和科技部发布了《汽车产业中长期规划》 。 规划当中明确指出 ， 要将智能网联汽车作为抢占先机、赶超发展的突破口 ， 从而引领汽车产业升级 ， 达成建设汽车强国的目的 。
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目前 ， 我国自主品牌已经走到了行业水平的新高度 ， 国内自主品牌市场份额逐年提高 ， 关键零部件供给能力明显增强 ， 新能源汽车产业体系日渐完善 ， 在网络通信方面 ， 我国互联网、信息通信等领域涌现一批世界级领军企业 ， 移动通信和互联网运营服务能力位居世界前列 ， 也为智能汽车发展积蓄了重要力量 。
【钟叔驾道几何+要做汽车界的安卓？，掀起“开源革命”】这些都为智能汽车的发展奠定了坚实的基础 。 而几何+平台的能力 ， 就是可以将所有的力量迅速集结起来 。
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