聊聊圈里事3.0tv6引擎，有其独特的优雅，玛莎拉蒂总裁( 二 )
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但是有一点想吐槽的就是玛莎拉蒂 ， 这台总裁的储物空间 ， 他的门板的这个储物槽连放一瓶正常大小的水可能都比较困难 ， 中间的这个扶手空间也是特别的小 ， 然后这边是有两个杯座以及这里的一个小的储物槽 ， 当担心手机都放不进去的时候 ， 发现了这个地方 ， 还有一个类似于抽屉的一个设计 ， 可以把手机放进去 ， 然后可以把这个给抽出来 ， 这个设计 ， 觉得还是挺别出心裁的 ， 这台总裁的后座采用了是这种独立的座椅布局 ， 能够让坐在这里的人 ， 感觉到这种尊贵感 ， 另外空间方面的话还是比较宽敞的 ， 因为这才总裁毕竟有着这么长的车身与轴距 。
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另外在后排的操控方面 ， 还是比较传统的案件的这种操作模式没有液晶屏另外在这个地方有两个案件 ， 一个可以控制前做的前后 ， 另外一个就是控制后座这个角度的调节 ， 还是非常的易用 ， 另外相对加热和座椅通风都是有配备的 ， 其实坐在这个地方有一点我会比较担心 ， 就是会不会受到这个无边框车门的设计 ， 会有比较大的噪音传递到这个位置 。 会发现这个双层的隔音玻璃 ， 能够隔绝掉大部分的环境噪音 ， 只不过有一点是当这台车在开启运动模式的时候 ， 仍然会有尾部的少许的声浪声传递到车内 ， 但是想真正拥有这台车的人 ， 可能也很少会坐在这个位置 ， 因为这台总裁更适合去开起来 ， 点火按键在方向盘的左侧 ， 这个跟保时捷一样 ， 同样来源于赛车的设计 ， 有一个小的问题就是他的手刹按键需要注意一下 ， 无论是开启和解除都是要往上拨 。
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这才总裁开起来之后 ， 很难想象他是一台超过五米二的大家伙 ， 他这种表现更像是一台运动型轿车的表现 ， 他的油门响应异常的积极动力非常充沛 ， 而这个方向盘虽然尺寸有点大 ， 但是它的握感还不错 ， 而且有着非常出色的回馈力度 ， 以及非常精准的转向 ， 而这个采埃孚的八at的变速箱更是在一百毫秒就可以完成换挡动作 ， 可以说比你眨眼睛的速度还要快 ， 这台玛莎拉蒂总裁的底盘调教的非常的紧致 ， 是一个典型的运动化的调教 ， 他不同于这个级别的其他车型 ， 都会把悬架调的比较软比较舒服 ， 而这台总裁的悬挂形成非常的短 。 所以对于这台车的特向之声有一个非常好的表现 ， 可以让车台总裁在弯道当中 ， 可以有一个速度很快 ， 车身姿态又很稳的方式去行驶 ， 那么他对于路面的反馈也是非常的清晰 ， 无论是压倒的水泥接缝还是压到的小石子 ， 都可以通过这个座椅反馈给驾驶者 ， 让驾驶者跟路面有一个很好的沟通 。
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