隧道■汕头海湾隧道东线16日上午贯通
南方网讯 5月16日上午 , 由中信城市开发运营公司、中铁隧道局联合承建的国内首座地处8度地震烈度区的超大直径越海盾构隧道——汕头海湾隧道东线贯通 。
该隧道是汕头近年来全力推进建设的内海湾第三条过海通道 , 位于海湾大桥和礐石大桥之间 , 由海底隧道、南滨南路立交及北岸接线工程组成 , 全长6680米 , 双向六车道 , 盾构施工段长3047.5米 , 分为东、西线隧道 。 因地质复杂、施工难度极大 , 汕头海湾隧道被称为“世界级超级工程” , 中铁隧道局成立了钱七虎、孙均等院士专家团队 , 在现场设立了周福霖、陈湘生院士工作室 , 多次邀请专家把脉指导 。
汕头海湾隧道东、西线分别采用一台进口盾构机、一台国产盾构机同向施工、同步掘进 。 自2018年4月17日东线盾构机正式掘进以来 , 整整历时760天 , 实现海底掘进1524环 , 成功抵达北岸华侨公园内的接收段 。 目前东线已贯通 , 西线预计将于8月底实现贯通 。
海湾隧道是一个里程碑式的工程 , 其建设过程中形成的高烈度地区隧道建造体系 , 将对我国未来开工建设的琼州海峡隧道、渤海海峡隧道和川藏铁路隧道等重大项目具有重要的借鉴意义 。
据悉 , 汕头海湾隧道预计2021年9月30日正式通车 。 建成后 , 海湾隧道将具备全天候通行能力 , 圆海内外潮人自由通行汕头海湾两岸的梦想 , 也将助力汕头举办2021年亚青会 。
南方网采访人员 余丹 蔡沚彦
(责任编辑:董云龙 )
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