丰田从23万降到18.5万，配2.5T发动机油耗8.4L，为何卖不过汉兰达
从23万降到18.5万 ， 配2.5T发动机油耗8.4L ， 为何卖不过汉兰达！
汉兰达作为中型7座SUV里的标杆车型 ， 它的市场地位是很难撼动的 。 算起来汉兰达进入国内汽车市场也已经有11个年头了 ， 是好还是坏看看销量就知道了 ， 当然 ， 小毛病汉兰达还是免不了的 ， 但是大问题确实没出现过 ， 不管是在品控方面还是保值率方面 ， 汉兰达一直拿捏得死死的 ， 品质及品牌影响力于一身的汉兰达确实是一款很难被黑的车型之一 。 那么除了汉兰达以外 ， 中型SUV里就没有别的车型可以选择了吗？答案肯定是有的 。
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大家都说汉兰达是中型SUV里的标杆车型 ， 那么日产楼兰绝对是这个级别里性价比最高的车型之一 。 日产楼兰同样定位为一款中型SUV ， 只是在座椅布局方面没有7座版而已 ， 那么说到楼兰是一款性价比很高的车型也不是没有道理的 ， 大概在8年前左右 ， 刚刚进入国内汽车市场的楼兰起售价就高达48.88万 ， 定位直接向奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5看齐 ， 但是市场并没有接受它 ， 后来国产之后起售价直接降到了23.88万 ， 部分地区更是给出了5.8万左右的优惠力度 ， 相当于最低裸车价为18.50万 。
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不过比较可惜的是 ， 即使日产楼兰给出了很大的诚意 ， 但是依旧没有消费者愿意为其买单 ， 去年一整年仅卖出了22300台 ， 今年的3月份仅卖出了397台 ， 这样的销量成绩连汉兰达的零头都比不上 。 面对如此尴尬的局面 ， 笔者觉得也是应该的 。 说到底楼兰这款车型的整体实力并不差 ， 差就差在了错过机会 ， 如果当年是以这样的价格去给楼兰定位的话 ， 那么8年的时间肯定是俘获了一大批消费者的青睐 ， 用户体验有了 ， 口碑有了 ， 那么它的市场竞争力也就有了 。
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目前楼兰这款车型已经处在停产在售的状态 ， 而全新一代楼兰已经在海外市场发布 ， 起售价约31530美元 ， 折合人民币约23万左右 ， 据消息称 ， 新车将会在今年的下半年正式上市销售 。 另外在动力方面 ， 全新楼兰将会搭载代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机 ， 也就是天籁上的那台2.0T可变压缩比的发动机 ， 传动部分依旧匹配的是CVT变速箱 ， 最大251马力 ， 峰值扭矩380Nm 。
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在动力方面 ， 目前国内停产在售的2019款楼兰分别搭载了两款发动机 ， 入门款搭载的是2.5L自然吸气发动机 ， 最大输出1186马力 ， 峰值扭矩229Nm ， 另外2.5T机械增压配合的是前后双电机组成的混合动力系统 ， 最大输出245马力 ， 实测百公里综合最低为8.4L ， 在配合上楼兰那个可以装满72L油的状态下 ， 加满一次油可以跑出958Km的续航能力 ， 燃油经济性方面非常的高 。
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【丰田从23万降到18.5万，配2.5T发动机油耗8.4L，为何卖不过汉兰达】总体来说 ， 日产楼兰是一款为数不多能直接叫板汉兰达的车型 ， 可能是生不逢时或者错过了发展的机会 ， 导致这款车型一直处在不温不火的状态 ， 那么全新楼兰的到来能不能让它改变现状呢？最后 ， 就让我们一起拭目以待吧！
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