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「大众速腾」都说“买车就买最低配”，2020款大众速腾最低配怎么样呢？


「大众速腾」都说“买车就买最低配”，2020款大众速腾最低配怎么样呢？
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「大众速腾」都说“买车就买最低配”，2020款大众速腾最低配怎么样呢？
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「大众速腾」都说“买车就买最低配”，2020款大众速腾最低配怎么样呢？
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「大众速腾」都说“买车就买最低配”，2020款大众速腾最低配怎么样呢？
现在很多网上的老司机经常说这么一句买车口诀 ， 那就是买车就买最低配 ， 事实是不是这样呢？今天我们就用这辆车 ， 最新的2020款大众速腾最低配 ， 来证实一下 ， 这车到底怎么样呢？往下看吧：
车子长宽高尺寸为：4753mm ， 1800mm ， 1462mm ， 轴距为2731mm 。
外观方面 ， 这一代的速腾相对于老款车型可是要大不少 ， 看起来气势更足 ， 有种小号帕萨特的感觉了 ， 最低配车型相对于高配车型的差距不大 ， 一般人基本分不出低配和高配的感觉 。
像是带有镀铬条的中网 ， 搭配最低配也都是LED大灯 ， 以及铝合金轮圈和LED尾灯等设计 ， 看起来档次感都不低 。 车身有小划痕小刮擦不用去喷漆 ， 一根点漆笔就能解决问题 ， 省钱省事还保护原厂漆 。
2020款速腾的车内设计使用的就是大众传统的设计风格 ， 而且因为是低配车型 ， 少了些亮色饰板和配置 ， 让他看起来有些廉价 ， 没比自家的桑塔纳好多少吧 ， 整体的配置不高 ， 但是到时能基本满足日常使用 。 车里加个手机支架吧 ， 看导航和信息都不用低头了 ， 更安全更实用 ， 价格也实惠
【「大众速腾」都说“买车就买最低配”，2020款大众速腾最低配怎么样呢？】
最低配车型的座椅使用的织物材质 ， 虽然看起来没啥档次感 ， 但是坐起来的舒适度很不错 ， 家用车不用太在意这些 ， 配置上也比较低 ， 想要高配置还是高配吧 ， 乘坐空间方面 ， 180cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间2拳多一点点 ， 不错 。
尾箱的常规容积达到了553升 ， 很大啊 ， 还能放倒后排座椅 ， 实用性十分出色 。
动力方面 ， 最低配的速腾使用的一台EA211系列的1.2T的涡轮增压发动机 ， 最大马力116匹 ， 最大扭矩175牛米 ， 参数中规中矩 ， 搭配的一台5速的手动变速箱 ， 车身重量1.3吨多 ， 官方零百加速时间11.3秒 ， 我们实测能做到10秒出头 ， 其实表现还行 ， 代步是没啥问题 ， 日常开起来 ， 因为排量比较小 ， 低扭比较弱 ， 需要多踩些油门把转速拉到2000转以上 ， 这时候的加速还有那么些冲击感 ， 也就是排量和功率的限制 ， 时速超过80km/h后的再加速能力就比较弱了 ， 不过日常市区郊区转转没问题 ， 而且因为是手动挡变速箱 ， 后期的稳定性不用担心了 ， 也就是堵车时会比较累 。 工信部油耗为5.7升每百公里 ， 而且只要路况好一些 ， 真的是可以做到这个油耗 ， 综合路况稍高点 ， 感兴趣的可以和我们在评论区互动哦 。
底盘方面 ， 这车全系都是使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 日常开起来 ， 这车的悬架调教就是偏重于舒适性的调价风格 ， 对于路面的颠簸有着很不错的过滤处理 ， 有那么些厚重感 ， 加上不错的NVH控制 ， 以及不错的空间 ， 带着家人出去玩玩也很安逸 ， 也就是有得就有失 ， 过于舒适也让他失去了操控性 ， 不过家用车无所谓了 。
最后总结：这辆最低配的速腾 ， 外观和高配车型差距不大 ， 空间一样 ， 配置日常够用 ， 动力够用 ， 十分省油 ， 手动挡变速箱稳定性更好 ， 底盘也一样 ， 也就是内饰用料以及舒适性配置上差点意思 ， 但是价格却要更加实惠 ， 确实是挺值得选择的 ， 这辆速腾买低配车型是没有问题的 。


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