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中国民航网东航开飞大湾区“深圳-洛杉矶”防疫运输航班

[video:航班出港-东航提供]
《中国民航报》、中国民航网采访人员钱擘报道：5月17日上午10:18 ， 东航一架完成改装的A330-200宽体机在深圳机场执行“客改货”航班 ， 满载当地企业制造的近30吨、约180立方米口罩等防疫物资 ， 启程飞往洛杉矶 。 这是在今年1月东航与深圳机场集团签署战略合作协议的基础上 ， 东航服务国家战略、助推粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区“双区”建设、加速企业大湾区布局的又一重要举措 。
中国民航网东航开飞大湾区“深圳-洛杉矶”防疫运输航班
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“深圳-洛杉矶”首班开航现场（东航供图）
根据目前的计划 ， 东航此次在深圳机场将一次性新增5架宽体飞机的运力 ， 从5月17日开始到6月30日 ， 计划执行“深圳-洛杉矶”90个往返、共180班国际货运航班 。 这些货运航班将主要承运大湾区企业生产出口的一次性医用口罩、N95口罩等防疫物资 ， 东航、深圳机场和当地制造业企业通过高效对接与联动 ， 共同为全球抗击疫情作出贡献 。 同时 ， 东航也将以此为契机 ， 为深圳各类企业提供综合物流解决方案 ， 助力复工复产 ， 服务深圳经济社会发展 。 根据安排 ， 东航旗下的东航物流下一步还将以深圳机场为重要基地 ， 大力发展航空物流 ， 推出“东航产地直达”和“跨境直达”项目 ， 在深圳重点打造生鲜港和跨境电商分拨中心 。
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航班在客舱也装载了口罩等防疫物资飞赴洛杉矶（东航供图）
新冠疫情发生以来 ， 东航依托多年国际化运营的综合实力 ， 打通我国和世界各国抗击疫情的“空中生命通道”、“物资绿色通道” ， 已累计承运1万多吨各类防疫物资 。 同时 ， 受疫情冲击 ， 国内国际航空运输市场发生显著变化 ， 客运市场短期内急剧下降 ， 货运需求却爆发式增长 。 东航迅速变阵 ， 在原有旗下东航物流所属中国货运航空9架全货机的基础上 ， 投入客机参与货物运输任务 ， 已改装10架宽体客机 ， 计划最终将改装至14架 ， 是中国民航目前最大的一支“客改货”改装宽体机队 。 东航当前投放市场的全货机、改装飞机等各类国际货运航班数已达每周300余班 ， 预计东航整个五月将执行货运航班超过1300班 。
值得一提的是 ， 东航物流为全球各地防疫物资需求方、空运服务采购方提供的不仅仅是空运运力 ， 更是涵盖物流供应链全流程的一站式服务 。 东航货运航班飞抵的目的地除了阿姆斯特丹、法兰克福、芝加哥、洛杉矶、首尔、东京、曼谷、新加坡等自身传统通航点外 ， 还包括日内瓦、柏林、萨格勒布、珀斯等地 ， 为世界各地搭起可靠的防疫物资空中补给线 。
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在深圳机场整装待发的东航“客改货”航班（东航供图）
尽管受到突如其来的新冠肺炎疫情影响 ， 东航在深圳乃至整个大湾区仍持续布局发力 。 除了航空物流的投入 ， 东航也高度重视、持续完善华南地区的客运业务 ， 已经成立了广东分公司及所属深圳基地 。 2019年 ， 东航在广东省运营广州、深圳、珠海、湛江、汕头、惠州、佛山等7个航点 ， 日执行航班超300班次 ， 通达国内主要城市61个 ， 并开通了广州和深圳至曼谷、名古屋、仰光等地的国际航线 。 2019年全年 ， 东航在广东执行航班9.9万班 ， 运输旅客近3000万人次 。 其中 ， 2019年东航在深圳机场经营航线30条 ， 通航点26个 ， 投入班次超过2.7万班 ， 运输旅客超过412万人次 。 东航的上海、北京、昆明、西安四大枢纽与深圳之间均有航线连接 ， 并逐年加密航班 。 2019年东航“沪深快线”已形成每天始发16班的规模 ， 为两地商务旅客的往来提供了极大的便利 。


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