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仨三搞笑说还有一道更严苛的安全底线，福特新全顺的畅销背后

【仨三搞笑说还有一道更严苛的安全底线，福特新全顺的畅销背后】要说目前市场上居于热销榜头部的轻客车型 ， 来自福特全顺系列旗下的新全顺 ， 可谓当之无愧的顶流 。 新全顺之所以能够取得这样的成绩 ， 不仅仅在于车型本身能够根据消费者需求 ， 不断提升和优化的产品实力 ， 以及上市多年来累积的真实用户口碑影响 ， 更在于新全顺这款轻客背后 ， 还有一道更严苛的安全底线 。
仨三搞笑说还有一道更严苛的安全底线，福特新全顺的畅销背后
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谈及安全性能这个话题 ， 相信很多朋友也会发现 ， 其实相对于我们日常通勤的乘用车来说 ， 处于商用车领域的轻客车型 ， 在安全这一块并不是那么的全方位和严苛 。 但是新全顺这款车型似乎有些不走寻常路 ， 从车身结构、用料 ， 到主被动安全配置 ， 都一直遵循着乘用车的标准来打造 。 就拿我们最了解的车身稳定系统来说 ， 目前乘用车普遍搭载的都是博世9.1版本 ， 部分高端车型则已经到达了9.3版本 ， 而新全顺虽不至于与高端车型比肩 ， 但也是博世9.1版ABS+EBD的配置了 ， 于商用车领域来说完全算得上高端车级别 。 拥有了这套系统的助力 ， 即使在雨天湿滑路面 ， 也能确保车辆的稳定行驶 。
此外 ， 新全顺也是国内轻客市场中少有的 ， 在前排主副驾驶位置提供双安全气囊的轻客车型 ， 保护范围可达45L ， 更加周到的确保驾乘者的安全 。 此外 ， 还配备了驾驶员安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、全座头枕及安全带、倒车雷达、中控锁、高位控制灯、胎压监测等配置及功能 ， 为行车安全进一步护航 。
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更值得一提的是 ， 新全顺的严苛安全标准 ， 更是灌输到了白车身 。 其全金属封闭承载式车身 ， 不仅采用了超高强度的镀锌板材来强化车身刚性 ， 更是使用了占比达40% ， 更加轻量化且高出一般高强度钢4倍强度的硼钢 ， 来强化车身安全系数 ， 使其保持超强度和硬度的同时 ， 也进一步减轻了车身重量 ， 为燃油经济性做出积极贡献 。
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最后
正是基于新全顺对安全性能的更严苛要求 ， 也使得其有底气去参与乘用车级别的碰撞测试 ， 接受安全检验 。 事实上 ， 它也是首个通过EURONCAP碰撞测试 ， 且荣获"五星"成绩 ， 以及"高级安全奖"的商用车 。
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在安全性能方面的实力 ， 也使得新全顺在成为轻客行业安全标杆的同时 ， 更成为江铃福特轻客开辟轻客出行新领域的法宝 。 基于该车型所打造的新全顺商旅型 ， 就已于去年下半年正式上市 ， 收获了来自旅游、客运、网约车、企业通勤等客运市场的高度好评 。


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