『丰田雷凌』丰田雷凌1.2T怎么样,落地价多少钱?看完这几个优缺点再买不迟

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丰田雷凌是一辆知名度非常高的车型 , 与卡罗拉出自同一平台 , 主要竞争对手是大众宝来、日产轩逸 , 延续了丰田一贯扎实的品质 , 稳定的质量 , 超高的保值率 , 上市以来口碑销量不俗 , 广受消费者认可 , 从销量来看2020年4月单月销量高达1.98万台 , 也是销量榜上的常客 , 可以看其市场认可度非常高 。 最近身边有个朋友也是购买了一台雷凌 , 下面一起来看看他是如何评价的 。
当初朋友手握13万 , 想买一辆家用车 , 看过了大众宝来以及日产轩逸 , 宝来性价比也不错 , 但是试驾后感觉底盘太硬 , 特别是后排过减速带屁股震得疼 , 这点没办法接受 。 而轩逸舒适性虽然不错 , 但13万只能买到低配版车型 , 配置比较低 , 并且还是用的脚刹 , 使用起来有点不适应 。 最后经过了反复对比后发现雷凌更加符合自己的需求 , 试驾下来感觉底盘更加有质感 , 隔音水平也有所提升 , 特别是安全性配置丰富 , 加上达到了L2自动驾驶级别 , 外观也是非常的时尚 , 于是果断入手 。
朋友购买的是雷凌1.2tCVT豪华版 , 这款性价比非常高 , 厂商指导价12.98万 , 朋友谈的裸车价11.68万 , 加上购置税10336 , 保险5110 , 车船税300 , 上牌500 , 全款落地价133046元 。 如果是贷款落地价可以做到13以内 。
【『丰田雷凌』丰田雷凌1.2T怎么样,落地价多少钱?看完这几个优缺点再买不迟】
朋友之所以选择它外观也是主要原因 , 下面是朋友的用车感受 , 首先外观方面雷凌走的是时尚化路线 , 前脸造型颇为前卫 , 梯形蜂窝中网运动气息浓厚 , 獠牙式大灯眼神犀利 , 线条棱角分明 , 攻击性十足 , 车身侧面比例更加协调耐看 , 腰线清晰有力 , 运动感油然而生 , 尾部层次分明 , 线条紧致 , 贯穿式的尾灯个性时尚 , 活力感满满 , 符合年轻消费者的审美 。
内饰方面设计简洁温馨 , 很符合朋友的审美 , 悬浮式的中控台立体感很强 , 用料做工精细 , 大面积软性材质辅以缝线点缀凸显档次感 , 按键布局合理 , 实用性很高 。 9英寸中控屏足够大气 , 支持手机互联映射以及语言识别 , 符合当下用车习惯 。
动力方面搭载了的1.2T发动机 , 有116匹马力 , 185牛米 , 搭配模拟10挡CVT变速箱 , 换挡平顺线性 , 丝毫没有顿挫感 , 经过实测百公里加速12.97秒 , 基本符合家用车的表现 , 油门调教灵敏 , 起步加速轻快 , 舍得给油动力足以满足日常使用 。 底盘基于TNGA架构打造 , 换装后独立悬挂 , 底盘重心降低 , 底盘质感偏欧系风格 , 韧性十足 , 过弯变线车身姿态自然 , 保留了一定的路感 , 同时对路面颠簸震动过滤得从容得体 , 很有高级感 , 操控性舒适性有了质的飞跃 , 高速跑150码不发飘 。
经过2000多公里的驾驶 , 朋友整体都非常满意 , 不过缺点也是有的 。 一是车漆比较薄 , 手按上去感觉很柔软 。 二是急加速发动机声音比较大 。 三是新车有一点塑料味 , 需要多通风 。
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