呼和浩特地铁地铁2号线6列电客车过轨发运工作圆满完成
2020年5月14日凌晨1：37 ， 行车调度员发出解除区间封锁命令 ， 呼和浩特地铁2号线6列电动客车从三间房车辆段经地铁1号线线路 ， 地铁1、2号线联络线及地铁2号线线路调运至地铁2号线喇嘛营车辆段 ， 顺利完成了地铁2号线电客车调配过轨作业 。 轨道交通公司党委委员、副总经理王晓东 ， 地铁运营公司相关人员现场指挥 。
前期准备
1. 前期对过轨运输方案进行讨论编制 ， 组织专家评审 ， 针对运输路径、运行时刻、通信保障、故障应急预案进行论证 ， 并顺利通过评审；轨道交通公司多次组织地铁运营公司、地铁2号线联调单位及相关施工单位详细推敲方案流程 ， 最终确定过轨方案 。
2.为满足13日过轨作业条件 ， 地铁运营公司及地铁2号线联调单位在12日夜间再次对联络线进行排查清理 ， 更换联络线区域接触网绝缘节 ， 并对联络线进行热滑复测 ， 复测完成后对运行路径所在的区段实施封闭管理 。
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调度员发出命令作业过程
本次电动客车过轨作业 ， 根据现场施工进展分段进行 。
在地铁1号线运营收车后 ， 对调车作业涉及到的道岔进行调整、并开启栅栏门 ， 保证了沿线各项设施按计划、按要求调整到位 。
首列车于13日23：10准时从地铁1号线三间房车辆段出发 ， 经二环路站至新华广场站上行正线 ， 地铁1、2号线联络线及地铁2号线新华广场站至阿尔山路站下行正线 ， 最终停放至喇嘛营车辆段指定位置 ， 后续5列车按计划有序开展调车作业 。
第6列于14日凌晨1：37安全驶入喇嘛营车辆段 ， 标志着此次过轨发运工作圆满完成 。
作业期间 ， 相关单位、部门相互协调、密切合作 ， 严格遵守过轨运输方案 ， 合理利用地铁1号线初期运营线路与地铁2号线调试期线路 ， 保证了此次作业的顺利完成 。 地铁2号线一期工程建设实现了又一个关键节点 。
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司机对列车认真仔细地检查 ， 确保列车出库前状态良好 。
至此 ， 呼和浩特地铁1、2号线形成“双龙会聚” ， 不仅助力地铁2号线联调联试及试运行工作 ， 更为青城市民能够尽快享受到“安全、准点、舒适、快捷”的轨道交通线网服务打下坚实基础 。
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内燃班对此次计划机车状态、运行线路及注意事项再次确认 ， 为线上列车保驾护航 。
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信号楼保证准时、准确的点亮每一架信号灯 。
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电客车平稳地停在喇嘛营车辆段停车列检库内 ， 过轨任务圆满完成 。
【呼和浩特地铁地铁2号线6列电客车过轨发运工作圆满完成】小编告诉你 ， 本次调运的6列电客车 ， 是在我们大美呼和浩特组装完成的 ， 实现了“本地车本地造”哦~
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