军军说事阿利伯克：我招谁惹谁了？，祸从天上来！美国盾舰又被撞
撰文：利刃龙猫
我们中国有句古语叫：“是福不是祸 ， 是祸躲不过 。 ”这句话用来形容美国阿利·伯克级驱逐舰“德尔伯特·布莱克”号可能再合适不过了 。 根据美国海军学会网站报道 ， 3月30日 ， 排水量6万吨的挪威“鹰”号重型半潜船在运送一座浮船坞进入位于密西西比州的英格尔斯造船厂时 ， 和正在建造的阿利·伯克IIA型驱逐舰“德尔伯特·布莱克”号相撞 。 根据报道 ， 该舰当时正停靠在码头进行舾装 ， 挪威半潜船在港内转向时不慎撞上该舰 。 对于美国海军而言 ， 实在是“祸从天上来” 。 
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近年来 ， 美国海军屡屡发生撞船事故 ， 特别是在2017年3月到11月的短短8个月中 ， 美国海军最精锐的阿利·伯克级驱逐舰就连续发生了3起撞船事故 ， 事故中的3艘伯克舰都不同程度受损 ， 因此大大影响了美国海军的全球部署状态 。 而本次撞船事故则导致布莱克号驱逐舰的服役期延迟 ， 本次撞船事故虽然有人受伤 ， 万幸的是没有人在本次撞船事故中身亡 。 
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作为全球最强大的海军 ， 美国海军的综合作战实力超过了其后海军排名第二到第十的全部九个国家的总和 ， 全球目前只有美国拥有10万吨级别的核动力超级航母 ， 只有美国装备有4万吨以上的大型两栖攻击舰 ， 只有美国海军水面舰艇是清一色的神盾舰（阿利·伯克级和提康德罗加级——笔者注） ， 而美国海军的“俄亥俄”级战略核潜艇更是全球威力第一的强大存在 。 
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如此说来 ， 对于装备精良的美军而言 ， 完全不应该出现如此多的撞船事故 ， 特别是美国海军是经历过二战、冷战等大规模海上作战而建立起来的剽悍军队 ， 并且还有着丰富的海上航行经验 ， 但是为什么就出现了如此众多的事故呢？归根结底还是那句话：决定战争走向的是人 ， 而不是武器 。 美军固然装备精良 ， 但是由于其国内的政治制度和法律等原因 ， 美军实行的是募兵制 ， 美军就是美国的国家公务员 ， 所有人领取政府工资 ， 然后为美国政府卖命 。 
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而由于和平日久 ， 美国国内的青年普遍不愿意参军 ， 这让美军多年来一直处于不满编的状态 ， 包括海军各舰 ， 都存在很大的人员缺口 ， 这导致了现役的美军士兵值勤强度大大提升 ， 在调查2017年菲兹杰拉德号驱逐舰撞船事件时就发现 ， 美国海军甚至有些军士的值勤时间长达14个小时！如此高强度的值勤 ， 让所有人都不堪重负 ， 就好比是疲劳驾驶一样 ， 总有一天会出事故 。 
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不仅是军舰的“疲劳驾驶”问题 ， 由于募兵难 ， 美军被迫一再放低招兵标准 ， 如今甚至有犯罪前科和吸毒前科的人都可以被美军招募 ， 去年曝光的美国航母轮机兵集体吸毒贩毒事件 ， 就是美军内部严重问题的“冰山一角” 。 不难想象 ， 这些毒瘾深重的瘾君子们如果操作军舰、飞机和导弹 ， 那将是一件多么可怕的事情！
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虽然本次“德尔伯特·布莱克”号驱逐舰被撞并非是驱逐舰的责任 ， 而是挪威半潜船“全责” ， 不过从一个侧面也反映出英格尔斯造船厂管理的混乱——6万吨的重型半潜船 ， 在港区转向结果发现转不过来！如果英格尔斯管理没问题的话 ， 就应该提前预知这么大的半潜船在港区是无法调头的 ， 所以应该提前采取措施 ， 这样就不会出现碰撞驱逐舰的尴尬事件 。 
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【军军说事阿利伯克：我招谁惹谁了？，祸从天上来！美国盾舰又被撞】总体来说 ， 经过18年的所谓“反恐战争” ， 如今的美军、美国都已经显露疲态 ， 而频繁发生的撞船事故 ， 恰恰是对美军的一个警示 ， 当然能不能听进去 ， 要看美军自己了 。
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