哈弗巅峰时卖54万！连奥迪Q5都怕它，现沦落到与哈弗同价，却没人识货
庞大的汽车市场上 ， 永远遵循着优胜劣汰的法则 ， 即便是发展相当辉煌的今天 ， 这种生存法则变得更加严苛 ， 可以说 ， 任何一款经典的车型被市场淘汰都不值得怜惜 ， 只有符合消费者需求且品质感出众的车型才能满足当下的用车环境 ， 就如曾经风靡全国的丰田皇冠一样 ， 市场地位一度高过德系BBA ， 现如今却徘徊在停产的边缘 ， 并非它没有豪华光环 ， 只不过不适应当下以年轻消费者为主的用车环境 。
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其实 ， 这样经典的例子也是相当多的 ， 就像是经过了一场大的筛选一样 ， 沉淀下来的都是精华 ， 今天要说的这款JEEP自由光也有着与皇冠同样的遭遇 ， 巅峰时自由光在国内纯进口的售价高达54万 ， 连奥迪Q5都怕它 ， 但随着德系BBA在华品牌效应愈加明显 ， JEEP自由光却被市场淘汰 ， 最终实现了国产化 ， 而售价也来到了18.58万起 ， 终端售价更是跌至15万这一与哈弗同价的地步 ， 奈何月销量仅有几百辆之多 ， 真的是没人识货啊 。
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【哈弗巅峰时卖54万！连奥迪Q5都怕它，现沦落到与哈弗同价，却没人识货】
其实 ， 从造型设计来看 ， 自由光确实有着比肩奥迪Q5L的档次 ， 其前脸上经典的矩形排列的中网搭配了两侧犀利的LED大灯组 ， 充分营造出JEEP品牌强悍的霸气与野性 ， 十分气派 。
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侧身4669x1865x1691mm的尺寸也是相当大气 ， 粗狂的腰线凸显了美式肌肉车的硬汉风格 ， 而精致的多幅式轮毂透露出更强的档次感与运动感 。 尾部造型非常厚重 ， 精致的尾灯组大大提升了整车的颜值 ， 并配备了双边共出式尾排布局 ， 从而让整车显得相当大气上档次 。
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与此同时 ， 自由光在内饰的设计上则显得非常稳重、大气 ， 中控台造型相当简约 ， 且用料十分细腻 ， 纯黑的皮革材质与亮眼的金属材质相间搭配 ， 带来了十分诱人的质感 ， 加上嵌入式的中控屏、规整的物理按键也显得科技感十足 ， 配置上如ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警、疲劳提醒、自动泊车、倒车影像、电动尾门等丰富的配置 ， 前后座椅也是经过了柔软的真皮材质包裹 ， 全系标配了全景天窗 ， 从而让内饰显得更加高级、舒适 。
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至于动力上 ， 这款车全系搭载了国六2.0T高低功率版的涡轮增压发动机 ， 均匹配了9速手自一体变速箱 ， 使得其最大功率分别可达172kW/350N.m、195kW/400N.m ， 动力表现相当强劲 ， 除了入门级之外 ， 适时四驱系统全系标配 ， 从而大大提升了整车的行驶质感 。
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总体来看 ， 虽然JEEP自由光在国内市场的知名度并不是很高 ， 但细看会发现它还是一款实力比较强悍的美系SUV车型 ， 霸气、威严的造型设计与过人的机械素质相结合 ， 产品力十分强悍 ， 关键它的终端市场价仅15万左右 ， 足以比肩哈弗车型 ， 但如此强悍的性价比却因为JEEP较低的品牌力影响 ， 而没有发挥出应有的水平 ， 那么对于这款车你怎么看？
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