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『』天津开学第一天 公交、地铁做足“功课”保障师生出行畅通

5月18日 ， 天津市高一、高二、初一、初二、及小学四、五、六年级同步复课开学 。为了保障学生安全、顺利开学 ， 天津公交、地铁通过增设线路、缩短运营间隔等措施 ， 为广大师生提供安全、快捷的出行保障 。
『』天津开学第一天 公交、地铁做足“功课”保障师生出行畅通
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公交：10条校线开通 增加9%运力投入
为了迎接返校复课学生 ， 天津公交的10条校线全都恢复运营 。采访人员在南开中学附近的南开五马路公交站看到 ， 该公交站有6条校线 ， 分别为校线2、3、6、7、8、9路串联起多个居民区和学校 。
市公交集团运业部部长吴卓表示：“伴随着第二阶段的复课复学 ， 我们恢复了10条校线 ， 目前从整体的客流来看 ， 有部分学生乘坐校线公交来上学 ， 早晨在南开中学看到 ， 从一辆车上下来的大概是八个人左右 ， 我们校线也是通过了中心城区的一些主要的学校 ， 包括耀华中学、南开中学、红桥的民族中学、河西的实验中学等等 。校线的运营时间分为早晚两趟 ， 早晨应该是7点半左右 ， 按照不同的线路从不同的终点站发出 ， 下午是16点到16点半左右 。”
除了校线 ， 在整体运力安排上 ， 天津公交也进行了科学预判 。一方面 ， 在首批复课运力投入的基础上再增加9%的运力投入 ， 同时梳理了经过3个以上学校的公交线路118条 ， 着重加强运力保障 。另一方面 ， 充分利用连接学校、居住区、地铁的7条临时区间线路 ， 比如732、846、631等 ， 在早晚高峰作为承运学生客流的有效补充 。另外 ， 开学首日早高峰 ， 公交部门会对296个涉及学校周边、居住区出入通道和客流较大的点位开展客流调查 ， 并通过智能调度系统为骨干线路做好运力储备 ， 根据客流情况随时启用预备运力 ， 减少乘客聚集 。在运营组织上 ， 公交部门也将密切关注近期容易发生拥堵的43处点位 。比如 ， 如南门外大街、卫津路、黑牛城道、友谊南路等 ， 以及开学后学校周边上下学时段形成新的道路拥堵点位 ， 及时调整发车间隔 ， 尽最大的努力将道路拥堵给运营带来的影响降到最低 。
地铁：缩短高峰行车间隔 ， 提高师生出行效率
采访人员从天津地铁获悉 ， 5月6日起 ， 天津地铁调整了工作日早、晚高峰时段行车间隔 ， 目前工作日早、晚高峰最小间隔为；1号线3分50秒 ， 3、9号线4分30秒 ， 2、5、6号线5分钟；工作日平峰时段各线路行车间隔缩短至6到8分钟 ， 其中重点线路日间行车间隔不超过7分钟 。同时 ， 根据各线路客流情况 ， 随时加开备用列车上线 。
“我们组织线网车站主动对接周边学校 ， 了解师生的出行方式、上课模式等 ， 预测客流大小和分布情况 ， 制定保障措施 。在线网车站闸机处设置63个学生优先通道 ， 加贴‘欢迎同学们复课开学’温馨提示语 ， 将客流分流 ， 并提前在重点车站的出入口安排移动扫码员 ， 设置多点位测温 ， 避免学生扎堆 ， 提升进站速度 。同时 ， 通过送服务进校园 ， 介绍扫码操作、乘车注意事项 ， 推荐使用学生票或地铁APP ， 提倡分散至不同出入口进站 。针对学生客流无法携带手机进校、进而无法扫描‘津门战役’的特点 ， 在线网临近学校的车站配置了48台小型移动打印机 ， 可第一时间为学生客流代办‘津门战役’二维码 ， 快速进站乘车 。同时车站配备备用口罩 ， 为未佩戴口罩的学生提供方便 。”天津轨道交通运营集团相关负责人介绍 。
据了解 ， 天津地铁持续落实“7个百分百” ， 执行“四个分散”的疫情防控举措 ， 并倡导乘客在站台候车、进入车厢、到站下车时再次扫描“津门战疫”二维码 ， 以便追踪溯源 。同时 ， 结合现场实际 ， 通过调整扶梯、部分闸机方向等方式 ， 组织志愿者在站台、站台、出入口等乘客较多的点位 ， 有序组织客流秩序 ， 确保广大乘客顺畅出行 。


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