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万楼浅谈史中国铁路史上首次重大事故：两火车相撞，伤亡惨重却被隐瞒


在19世纪20年代左右 ， 大约是清朝嘉庆帝在位期间 ， 英国有了世界历史上第一条铁路 ， 起初铁路的运输效率不如马车 ， 但是 ， 由于技术不断革新 ， 最终 ， 火车成为近代交通运输中最为重要的一件工具 。 鸦片战争后 ， 火车也曾一度传入中国 ， 不过 ， 铁路和火车最初都被清朝统治者所仇视 ， 认为这是破坏风水的玩意儿 ， 不过 ， 随着时代的发展 ， 清朝也意识到没有火车会耽误太多的事儿 ， 于是 ， 清政府只好许可清朝境内修建铁路 。

万楼浅谈史中国铁路史上首次重大事故：两火车相撞，伤亡惨重却被隐瞒
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【万楼浅谈史中国铁路史上首次重大事故：两火车相撞，伤亡惨重却被隐瞒】

不过 ， 清朝的尴尬在于：学东西只学皮毛 ， 不学精髓 。 不论是修建兵工厂还是修建铁路 ， 在工具设备、在硬件方面追求先进——比如德国新生产的武器 ， 德军都没怎么普及 ， 清军采购了一大批 ， 但是 ， 在管理上 ， 不论是清军还是清朝的兵工厂、铁路系统 ， 都充满了关系户 ， 这些关系户混日子、搬弄是非的水平倒是一流 ， 不过 ， 论起做事的能力 ， 那真叫尴尬 。

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而铁路的管理、机车的调度 ， 是十分严谨的工作：如果调度的时间计算不精确 ， 那么 ， 火车之间相撞 ， 是大概率事件 。 而清朝的管理松散 ， 导致混日子的火车司机、调度人员充斥铁路系统 ， 可想而知 ， 这种状态下 ， 清朝的铁路系统不出事 ， 那才叫稀奇 。 在这个背景下 ， 1899年代一个深夜 ， 津沽铁路上 ， 一辆载客火车正在铁路上疾驰 ， 结果对面突然出现一辆运货火车 ， 对于载客火车的出现 ， 运货火车司机也大吃一惊 ， 但双方都还没等反应过来发生了什么事情 ， 两辆火车就撞到了一起 。 最终 ， 导致了载客火车上 ， 几十号乘客瞬间丧命 。

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事后清政府的主事官员经过一番调研 ， 知道了事情的真相：原来 ， 最开始 ， 是货运火车因为出去游玩而导致受伤 ， 等到通知代班司机的时候 ， 已经有所耽误发车时间了 。 而代班司机开货运火车启程的同时 ， 客运的司机 ， 在上岗前闲着无聊喝了一些酒 ， 按照规定 ， 客运司机需要等货运的火车经过以后 ， 在驾驶客运火车上路 ， 起初客运司机还记得这件事 ， 而等到喝了点酒以后 ， 酒后的客运司机也懒得去顾虑会不会和货运火车相撞 ， 于是也开着火车上路了 ， 就这样 ， 在路上 ， 两辆火车不可避免撞在了一起 。 就在两辆火车撞在一起之前的几秒钟 ， 客运火车司机顿时酒醒了 ， 他立刻选择跳窗 ， 躲过了一劫 ， 而车上的乘客 ， 还没等意识到发生了什么事情 ， 便悉数丧命了 。 从这件事 ， 也可以看出晚清铁路部门管理何等混乱 。

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在当时 ， 受西方影响 ， 报纸等近代传媒已经传入中国 ， 但是 ， 这么大的事情出现以后 ， 除了洋人的报纸对此事有所提及以外 ， 清朝的报纸对这些内容居然只言片语没有提到 。 原来 ， 这是因为 ， 津沽铁路位于直隶境内 ， 直隶总督李鸿章深知自己地盘上出现这样大的事情 ， 一旦张扬开 ， 朝廷追究责任 ， 自己少不得会惹下大麻烦 ， 并且 ， 能进铁路的都是关系户 ， 关系户之间盘根错节 ， 动一个得罪一大群 。
因此 ， 李鸿章思来想去 ， 于是最大化隐瞒此事 ， 并且对主张报道这一事件的清朝媒体进行施加压力 ， 而清朝媒体惹不起李鸿章 ， 只好对此事偃旗息鼓 ， 装作不知道 。 就这样 ， 中国铁路史上第一次重大事故 ， 被选择了瞒报 。 这种掩耳盗铃的事情 ， 遍及整个清朝官场 ， 为清朝的灭亡 ， 埋下了火种 。


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