美国最先进F-18交付“大黄蜂”将再服役20年( 二 )
图注：F-35C、F-18、E-2D等海军战机的通信系统基于不同的需求开发 ， 信息的互联互通暂时还存在技术障碍 。例如 ， 从理论上说F/A-18E/F发射远程空空弹 ， 制导可以由其它平台负责 ， 也就是所谓的“A射B导” 。 即使不开雷达 ， 战机也可以正常交战 ， 减少了暴露的风险 。经过升级后 ， F/A-18E/F将处于世界舰载机中的领先水平 。 在未来一段时间内 ， 海军计划在航母上按一定比例混载F-35C和F/A-18E/F ， 两者各司其职 。 F/A-18E/F很难代替F-35C“穿透”多层次综合防空系统 ， 主要于发射防区外弹药 ， 或代替隐形机执行一般任务 。 减轻运行压力 ， 也能给指挥官更多选择余地 。
图注：“临门一脚”或许有些难度 ， 扔铁炸弹还是非常在行的 ， 运行成本也比隐形机低 。按照美国海军的计划 ， BlockⅢ构型的“超级大黄蜂”将在2021年形成初始作战能力 ， 到2024年向每个航母飞行联队中编入1个中队 ， 并在2030年前提升至2个中队 。 用“新买一批、退役一批、改进一批”的方式保证“超级大黄蜂”机队的规模和质量 ， 继续使用到2040年代 。顺带一提 ， 美国海军陆战队也装备有140余架F/A-18A/C/D型“大黄蜂”战机 ， 并且要指派“海军陆战队打击战斗机中队”（VMFA）登上航母与海军的“打击战斗机中队”（VFA）共同运作 。 陆战队的F/A-18基本上都是海军退下来的二手货 。 现在 ， 陆战队正等待F-35C到位 ， 暂时不打算买新的F/A-18 ， 所以海军F/A-18的去留也会影响陆战队的航空战力 。
图注：今年1月21日 ， VMFA-314中队接收了海军陆战队首架F-35C战机 。 受到F-35C交付进程延缓的影响 ， 陆战队的F/A-18A/C/D至少要服役到2030年代 。除了美军客户外 ， 波音早在2011年就宣布国内升级路线和针对未来出口用户的国际路线图会同时进行 。 当下 ， 澳大利亚、科威特等7个国家还运营着F/A-18机队 ， 德国于今年4月订购了一批F/A-18和EA-18G 。 同时波音也在争取加拿大、印度和芬兰等潜在用户的订单 ， BlockⅢ构型推出后应该有着不错的出口前景 。时间倒回到2016年 ， 当时美国海军没有继续购买F/A-18E/F的计划 ， 波音也准备于2017年关闭F/A-18E/F的主要生产线 。 但就在短短数年后 ， 通过信息化技术升级 ， 它将获得“第二次生命” ， 在未来20年里与五代机协同作战 。
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