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hawk26讲武堂 却败给最荒谬的“沙皇坦克”，105年前世界第一辆轮履装甲车诞生

【hawk26讲武堂 却败给最荒谬的“沙皇坦克”，105年前世界第一辆轮履装甲车诞生】105年前 ， 即1915年5月18日 ， 23岁的俄罗斯发明家亚历山大·波罗霍夫斯基科夫（AlexanderPorokhovschikov）开发了轮履装甲全地形车 。
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坐在车辆驾驶舱内的就是波罗霍夫斯基科夫 ， 旁边的是军方主管该项目的科塞罗上校 。 很多俄罗斯历史研究者将其称为世界上第一辆坦克 ， 但这个说法显然是不严谨的 ， 因为这辆原型车当时既没有装甲也没有武器 。
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实际上 ， 这是一个实验性底盘 ， 采用一条织物加强的橡胶履带 ， 履带两侧有控制方向的两个转向轮 。 车体后部有一台发动机 ， 驱动车体尾部的主动轮 ， 带动整条履带推动车辆向前行驶 。 未来这个底盘计划安装最早期的复合装甲制造的外壳 ， 这种复合装甲也是波罗霍夫斯基科夫研发的 ， 采用两层锅炉软钢板夹着一层压紧的干海藻（海带装甲） ， 他认为这种“粘性装甲”的强度一点都不比重得多的均质钢板差 。 这张结构图最早刊登在1952年5月的《坦克兵》杂志上 ， 此后苏联时期又有多个不同的版本 ， 都有细节上的变化 。
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这辆样车的测试一直持续到当年深秋 ， 并没有达到通过的标准 。 特别是 ， 它被困在30厘米深的雪地中 ， 无法跨越一米宽的壕沟 。 在泥泞中 ， 转向轮被泥泞覆盖无法发挥其功能 ， 反而阻碍履带转动 。 有鉴于此 ， 军方中止了这个研究项目 ， 并拒绝了波罗霍夫什科夫请求追加研究经费的申请 。 这就是根据原始图纸制作的模型 ， 能够直观看到橡胶履带与转向轮的布置方式 。
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尽管如此 ， 在1915年第一辆英国坦克“小游民（LittleWillie）”原型车诞生仅仅四个月之后 ， 这款轮履实验样车就已经问世 ， 完全可以称得上是世界上第一辆轮履战车的全尺寸实验原型车 。 图片右侧就是23岁的亚历山大·波罗霍夫斯基科夫 ， 真是青年才俊 。 沙皇俄国当时可以说是列强中工业基础、科技水平比较差的 ， 但他们的精英阶层绝对是世界顶级水准 ， 可以说“沙俄的精英就是世界的精英” 。
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值得注意的是 ， 波罗霍夫斯基科夫只向军方申请了1万卢布的研发经费 ， 用于研制原型车 。 而另一个神秘人物尼古拉·列别坚科用某种方式赢得了沙皇尼古拉二世的信任 ， 拿到了21万卢布的经费 ， 制造出了极为荒谬的巨型“沙皇坦克”（如图） 。 由于沙俄当时没有合适的发动机 ， 从被击落的德国飞艇上拿来了两台240马力发动机 。 只能说 ， 沙俄如此对待人才和军事项目的方式 ， 是其军事实力始终无法得到根本改变的重要原因 。
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根据留下的图纸 ， 一位模型达人手工制作出亚历山大·波罗霍夫斯基科夫图纸上的装甲车 ， 这辆车配备一个可全向旋转的炮塔 ， 配备一挺马克沁机枪 。 相信如果这辆装甲车能够顺利完成 ， 很可能就是这个样子 。
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与真实军人的对比 ， 可以看出这辆装甲车的尺寸还是比较紧凑的 。
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