两机动力控制下一代航空电子设备:高速数据,小型化和功能强化( 二 )
但是 , 连接问题仍然存在 。 这种出色的显示必须结合发动机管理系统 , 机身(速度 , 高度和姿态)以及最新的GPS导航系统等来源的输入 。 这些连接中的每一个都必须在遭受振动 , 加速和极端温度的环境中正常运行 , 失败可能会危及生命 。
【两机动力控制下一代航空电子设备:高速数据,小型化和功能强化】座舱显示器已经发展了50年之久 , 工程师需要意识到最新技术所面临的挑战 。 高速数据 , 小型化和改进的功能对下一代航空电子设备的连接性和基础设施提出了新的有趣的要求 。 最新的连接器系列已准备就绪 , 能够应对这些挑战 。
推荐阅读
- 明日方舟|明日方舟:铃兰增强控制流阵型,控制流上限高,但真的没有天敌吗
- 地铁|男子地铁猥亵女乘客被周围群众控制,警方:行拘15日
- 天天听健康|有高血压的人,如果血压长期控制不好,心脏就会变成这个样
- 郁郁爱八卦|女明星都严格控制饮食?金晨大口吃肉,郑希怡深夜吃火锅,万茜厉害了!
- 亦君|一男一女哈佛两学霸作息大公开,相似处太多,男生每天睡觉9小时起床充分利用碎片化时间都用番茄工作法都严格控制了手机的使用都很重视健身,
- 天天听健康|有糖尿病的人,缺少了这种营养素,控制饮食的获益将会大打折扣
- 国际纵横|特朗普自吹已成功控制病毒!结果惨遭打脸:不!是病毒控制了我们
- 孤独酒馆|iPhone 12被曝取消充电器和耳机,网友:主要控制成本
- 成都轨道公交公安|男子地铁猥亵女乘客被周围群众控制 警方:行拘15日
- #腾讯#微信、QQ屏蔽批评腾讯言论 这算资本控制舆论吗?
