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车评网 上汽MAXUS EUNIQ 5/6上市售16.58万起，纯电/插混都有

这年头 ， 不管新势力还是老牌车企都纷纷入局新能源领域 ， 可见市场热度之高 。 今夜上汽MAXUS品牌一口气连发大招 ， 纯电与插混新作齐齐正式入市 ， EUNIQ5补贴后售价16.95-23.03万；EUNIQ5PLUGIN补贴后售价16.58-19.58万元；EUNIQ6补贴后售价17.58-23.5万元；EUNIQ6PLUGIN补贴后售价16.58-20.58万元 。
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此外 ， 官宣即日起至7月31日（限量1000台）推上市8重礼 ， 包括：三年免费充电服务/3000元充电卡、4000元置换补贴、5000元保险、6000元现金优惠（EUNIQ5经典版不享受）、赠送新一代智能充电桩、终身免费基础流量、免费道路救援、免费升级N95级空气滤芯 。
EUNIQ5PLUGIN
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为贴合自身的新能源身份 ， 除经典的家族式多边形大嘴式前脸轮廓外 ， 细节处均不忘用蓝色元素进行装点 。 与此同时 ， 出于空气动力学和视觉效果等考量 ， 前包围下方还加入了尺寸较大的铲状前唇 。 车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为4825/1825/1778(1800)mm ， 轴距达2800mm 。
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精装部分也是符合大众预期 ， 环抱式的内饰氛围别具层次感 ， 由多种纹理的饰板和材质用料交错应用 。 配置方面 ， 新车有7英寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式触控屏并搭载“斑马智行系统”、无线充电、抬头显示、自动紧急制动、车道保持辅助、全景影像、全景天窗及座椅加热等 。
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EUNIQ5PLUGIN属插混车型 ， 采用全1.3T发动机与电机组成的插电式油电混合动力系统 ， 发动机最大功率为163PS ， 电机最大功率为82PS ， 综合纯电动续航里程64km 。 而EUNIQ5为纯电车型 ， 搭载一台最大功率177PS和峰值扭矩310N·m的电动机 ， 配备61.1kWh三元锂动力电池组 ， NEDC最大续航里程为420km 。
EUNIQ6
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EUNIQ6纯电版的未来感确实技高一筹 ， 封闭式前脸设计带来了极强的辨识度 ， 同时也有大量的蓝色元素丰富其新能源身份 。 相比之下 ， EUNIQ6PLUGIN插混版除专属铭牌标识外 ， 整体的风格和燃油版车型大同小异 。 车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4735/1860/1736mm ， 轴距达2760mm 。
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【车评网 上汽MAXUS EUNIQ 5/6上市售16.58万起，纯电/插混都有】品质内饰是该车的看点之一 ， 皮质包裹的内饰搭配缝线工艺和Alcantara面料的座椅提升了质感 。 配置规格也相当高标准 ， 新车有12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、14英寸中控大屏并内嵌斑马智行互联系统3.0、6气囊、ESC、胎压监测、L2.5级别自动驾驶ADAS系统等 。
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机械部分 ， EUNIQ6搭载最大功率为177PS和峰值扭矩310N·m的电机 ， 并采用由宁德时代提供的容量为70kWh的三元锂电池 ， 而NEDC综合续航里程为510km 。 EUNIQ6PLUGIN搭载1.3T双喷射发动机和电机组成的插电式油电混合动力系统 ， 系统综合最大功率为238PS ， 综合峰值扭矩为345N·m ， 其综合工况纯电续航里程62km 。
编者说
伴随消费升级与节能减排的浪潮纷至沓来 ， 现阶段各家主流大小车企的战略转型迫在眉睫 ， 从上汽MAXUS布局新能源的动作就能看得出 ， 其依托于集团的资源和技术优势 ， 已经取得了下一阶段发展的先机 。 加上考虑到它已在业内创新推出“蜘蛛智选”智能选配平台 ， 选择包括外观饰件、内饰风格、座椅布局等在内的近百种配置 。 往后要想做大做强其实很简单了 ， 那就是不断通过对于产品线的细致梳理 ， 深入并立足于用户痛点 ， 相信成为市场的宠儿绝非难事 。


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