：翼装飞行是否安全？专业运动员：事故率比车祸低
近日 ， 女翼装飞行员在张家界天门山取景拍摄极限运动短纪录片时 ， 不幸失事的消息 ， 引起广泛关注 。一时间 ， 网络上出现了不少对该项运动的不同看法 。
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据悉 ， 天门山是翼装飞行世锦赛的举办地 ， 每年吸引不少来自全球的翼装飞行运动员前往参赛或训练 。在2013年举行的第二届翼装飞行世锦赛上 ， 匈牙利选手维克多科瓦茨在试飞过程中不幸失事身亡 。2017年 ， 有着十年翼装飞行经验的加拿大人格雷厄姆·迪金森 ， 在天门山进行飞行训练时意外身亡 。此前 ， 有数据称 ， 翼装飞行的事故率一度达到30%以上 。但在中国翼装飞行运动员张树鹏看来 ， 随着这项运动的发展 ， 技术规范不断完善 ， 装备持续更迭 ， 安全性在不断提高 。
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张树鹏表示 ， 他本人天门山进行了1千余次低空翼装飞行 ， 他也遇到过危险 ， 但是都是一些可以化解、很小的状况 。去年他曾做了一次安全事故概率的统计 ， 翼装飞行包括跳伞的事故率在千分之五以下 ， 比交通事故的概率还要低 。
【：翼装飞行是否安全？专业运动员：事故率比车祸低】
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张树鹏告诉采访人员 ， 运动员在进行翼装飞行之前 ， 都会有四个最基本的要求：第一要在完全符合翼装飞行运动标准的场地 ， 它必须是垂直地面90度的悬崖 ， 且高度达到600米以上 ， 这是硬性要求 ， 只有具备上述条件运动员才能起跳；第二个是气象条件 ， 要在没有大风、乱流、降水、能见度高的天气下进行；第三要使用科学、安全的装备 ， 包括飞行服、降落伞、头盔等主要装备 ， 以及高度表、飞行电脑等辅助设备；第四个便是运动员要有良好的身体状态及心理状态 。只有满足上述条件 ， 才能进行安全的翼装飞行 。
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张树鹏说 ， 翼装飞行并非许多人所认为的那样 ， 是一项非常危险的运动 。任何体育运动都存在一定的风险性 ， 需要运动员通过正确、科学的方法去进行 ， 才可以保证安全 ， 规避运动风险 。就像他自己已经进行了3000多次的翼装飞行 ， 但受伤几率却非常低 。
（素材来源：中新社 编辑：祝闻豪）
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