荣威大空间和性价比都要了！三款国产中大型SUV推荐！( 二 )
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区别于“固步自封”的D90车型（仅提供汽油版 ， 且仅有两驱自动挡车型满足国六排放） ， D90 Pro给了消费者更多的选择空间 ， 搭载了2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT两种动力总成 ， 且均满足了 国六 b排放标准 。 消费者可按需选择：注重行驶品质选择汽油版车型 ， 喜欢四处“撒野”的选择柴油版车型 。 而在我的心理设定中 ， 它似乎更适合“撒野”的角色 ， 在实际的驾驶体验中 ， 其城市行驶和越野体验也都有较为出色的表现 ， 就是发动机抖动、噪音不安分了点 。
荣威RX8
当所有人都在凭空想象荣威的中型SUV会是何等模样时 ， 荣威选择了反“套路” ， 直接跨过中型SUV ， 推出了定位中大型SUV的荣威
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RX8(参数|图片) 。 拒绝循规蹈矩自然就成了荣威RX8最好的标签：不少品牌旗舰车型因为一味追求“大” ， 而塑造出了“糙汉”的形象 ， 但荣威RX8在融入诸多流行元素后 ， 让自己免流于平平 。 另一方面 ， 其身板在同级别车型中并不出众 ， 属于中等水平 。 总体而言 ， 无论观感体验 ， 还是车身尺寸 ， 荣威RX8在同级别车型中都算得上是另类 。
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相比于CS95、D90 Pro ， 荣威RX8的内饰设计表现得更为极致 ， 但极简的设计风格反倒让其更容易讨好普罗大众的审美——比起花里胡哨的设计 ， 这种规规整整的中控造型或许更能讨好国内消费者“偏爱”对称、协调的审美观念 ， 或许不会一发入魂 ， 但绝对是经久耐看的 。 除此之外 ， 多种材质的搭配又让其档次感有了很大的提升 ， 例如木纹装饰板、拉丝金属质感饰条以及大面积的软性材质 。 加之屏幕尺寸的增大和实体按键的减少 ， 也带来了不错的科技感、时尚感 。
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荣威RX8全系搭载了最大功率222马力 ， 峰值扭矩
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360(参数|图片)牛·米的2.0T发动机 ， 与之匹配的是纵置爱信6AT变速箱 。 而作为硬派越野车型 ， 其四驱车型还标配了“两把锁” ， 从而带来更优的越野脱困实力 。 至于实际的驾驶体验 ， 动力的总体体验不弱 ， 变速箱的表现也兢兢业业 ， 只是换挡速度和升档时的顿挫还有一定的进步空间 。 另外 ， 由于其偏越野取向的调校 ， 其油门反应偏迟缓、转向手感偏重 ， 其刹车初段并不算灵敏 ， 如果纯碎想用于城市通勤 ， 务必多虑 。
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三款国产中大型SUV ， 它们各有对国内消费者消费观念的理解 ， 也各有擅长的用车情景 ， 不知道它们有能有戳中你对大空间、高性价比的兴趣点 ， 又或者你还有更好的推荐 ， 欢迎评论区分享……
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