曼巴侃侃侃乌兹别克向西方国家求助遭拒绝！我们出手6亿，完成全球最难隧道，原创：乌兹别克向西方

北京联盟_本文原始标题：乌兹别克向西方国家求助遭拒绝！我们出手6亿，完成全球最难隧道
我国的基建实力在国际上也是闻名遐迩，我们通过自己的努力，智慧和汗水不断建设着我们的祖国，在完成一些高难度工程的时候我们为自己挑战下一个难题积累了丰富的经验，同时，我们敢想，敢做，总是做出惊人的业绩，这不，乌兹别克斯坦建设隧道遇到困难，向西方国家求助，直接遭到拒绝，而我国帮助他们打通了长达19公里的隧道！也算是雪中送炭了，加深了中乌的友谊。

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我国6年前拿下了当时的第一大工程———乌兹别克的卡姆奇克隧道，这条中亚最长的隧道，长达19公里，隧道的建成直接方便了乌兹别克斯坦人们的出行，大家都津津乐道，可能大家会觉得， 19公里的隧道不算什么，但是由于乌兹别克的地形地势的特殊性，使得这条隧道的建设比较困难，不可预见的事情如何应对，乌方的施工团队经验少，资费不足，困难重重，多次向西方国家求助，但是西方国家觉得这是一件很艰难的事情，就算他们出面，也未必能建设好这条隧道，所以就干脆不冒这个风险了，直接拒绝。

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【曼巴侃侃侃乌兹别克向西方国家求助遭拒绝！我们出手6亿，完成全球最难隧道，原创】后来，乌兹别克斯坦向我国发出求救信号，我国二话不说承包下来，积极推进工期，并且在超出预算后，我国还倒贴了6亿资金，乌方非常感谢中国人民，从此，中国工程在世界上名声又拔高了一节，对此，我们不骄不躁，仍然会致力于基建工程的发展，追求更高，更快，更强！

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说到这里，不得不提起港珠澳大桥，东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元，这也是一项了不起的工程，一开始提出这个设想的时候，遭到诸多国家的质疑，但是，如今，已经投入运营，使得大家不得不对我们竖起大拇指。所以说。我们中国基建工程真的是非常了不起。

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