电动汽车辐射导致经常犯困？事实真是这样吗？( 二 )
而在2018年之前 ， 国家先后出台了包括GB/T17619-1998《机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法》、GB/T18387-2001《电动车辆电磁场镇射强度的限值和测量方法宽带频率9kHz~30MHz》等一系列推荐标准 ， 这些标准最早便是在传统燃油车上实施（没错 ， 燃油车也带有一定辐射） ， 而在2018年推出的GB/T37130-2018《车辆电磁场相对于人体曝露的测量方法》就是专门为电动汽车量身定制的 ， 因此消费者不必过于担心 。
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4、动力电池辐射到底几何？
该用户明确表示 ， 由于动力电池辐射导致自己开车易困、精神萎靡 。 那么动力电池作为离人体最近的配置 ， 电磁辐射到底怎么样呢？中国汽车工业协会的副秘书长许艳华表示：“纯电动汽车的动力电池组是要经过严格的密封处理的 ， 它要具备IP67或以上级别的防尘防水、还要具备气密性 ， 同时还要有一层很坚固的金属外壳来防止碰撞时产生的挤压变形 。 其实动力电池组在做这些防护的同时也对电磁辐射起到了很好的屏蔽和限制作用 ， 因此它的辐射量也不会对人体造成伤害 。 ”
不过许艳华表示 ， 尽管电动汽车充电时产生的辐射对人体不会造成伤害 ， 但实际上绝大部分车企都不推荐人员在充电时留在车内 ， 也不要在充电桩附近吸烟 ， 尤其是炎热的夏天 。
写在最后：电动汽车在充电和驾驶或其他状态中电磁辐射普遍低于国家限值 ， 因此不会对人体造成伤害 。 用户应该调整作息 ， 早睡早起 。 当然 ， 不能排除某些车企急功近利推出一些电磁辐射可能超标的劣质产品 ， 因此各位在购买电动汽车时要尽量选择品牌声誉度高的 。
参考文献：[1]曹晔&李智.电动汽车内部电磁辐射特性分析[J].电子世界 ， 2019 ， (20):181-182.
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