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标致508@被冷落的中级好车，跌至15万出头，高速稳如牛，却不被认可


标致508@被冷落的中级好车，跌至15万出头，高速稳如牛，却不被认可
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中级车是很多人买车的首选 ， 毕竟在空间和行驶质感等诸多方面 ， 中级车确实要比紧凑级家轿好很多 。 当然 ， 一般中级车的价格会比较贵 ， 二十万左右往往只能买到低配车型 。 比如凯美瑞的2.0G豪华版 ， 其实是中配车 ， 指导价为20万 ， 落地至少22万了 ， 当然 ， 如果买低配的 ， 那落地20万也是可以的 。 不过 ， 也有一些中级车的价格却非常有吸引力 。
比如别克君威 ， 作为一款车长达到4米9的车型 ， 其1.5T车型终端价已经跌破15万 ， 落地价仅16万出头 ， 无疑很有性价比 。 此外 ， 现代名图、迈锐宝XL等 ， 也是用同样的方式来获取销量 。 此外 ， 法系车虽然在国内表现一般 ， 但有一款车 ， 被冷落的中级好车 ， 跌至15万出头 ， 高速稳如牛 ， 却不被认可 ， 该车便是标致508L ， 一款实打实的中级车 。 无奈的是 ， 标致508L的销量却异常惨淡 ， 整个2019年只卖出了5008台 ， 基本月销维持在三位数 。
其实从外观上 ， 标致508L还是非常有看点的 ， 新车采用了全新的设计语言 ， 前脸确实很有个性 ， 不得不佩服法国人设计的独到 ， 和主流车型相比 ， 508L确实能让人眼前一亮 。 分层式的进气格栅搭配上两侧獠牙一样的日间行车灯 ， 给人一种不怒自威的感觉 。 车身侧面同样很出色 ， 腰线的点缀增添了不少运动氛围 ， 车尾处犀利的造型 ， 搭配上标致独特的尾灯组造型 ， 确实能让人大饱眼福 。
而在尺寸方面 ， 作为一款标准的中级车 ， 标致508L的车长为4850mm ， 轴距为2850mm ， 其实 ， 该车为了适应国内市场的需求 ， 特意进行了加长 ， 轴距比海外版车型长了110mm ， 可以看出标致其实还是非常重视中国市场的 。 而2850mm的轴距 ， 比同级别的雅阁、凯美瑞还要出色 ， 因此在内部空间方面 ， 标致508L还是有一定优势的 。
【标致508@被冷落的中级好车，跌至15万出头，高速稳如牛，却不被认可】来到车内 ， 作为标致在国内的旗舰车型 ， 标致508L的内饰同样不负众望 ， 整体给人的感觉非常前卫时尚 。 微微向驾驶员一侧靠拢的布局看起来很运动 ， 整体采用包围式的设计 ， 搭配上两幅式平底多功能方向盘 ， 给人一种很强的驾驶欲望 。 此外 ， 仪表盘采用全液晶设计 ， 而中控台的大尺寸半悬浮式式屏幕同样让人眼前一亮 ， 显示效果和手感都不错 。
其实 ， 法系车的动力一直没有太大亮点 ， 属于中规中矩的表现 ， 对动力并没有太大追求 ， 这和法国人的性格非常相似 。 标致508L搭载1.6T和1.8T两款发动机 ， 最大马力分别为170匹和211匹 ， 峰值扭矩分别为250和300牛米 。 传动系统匹配6AT和8AT变速箱 。 这两套动力总成相信大家都非常熟悉了 ， 尤其是1.8T ， 其实动力参数确实不错了 ， 比大众2.0T低功率还要出色 ， 只是国人买车更看重排量 ， 总觉得2.0T肯定比1.8T强 。


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