丰田发动机是原装进口,10万-15万选这三款SUV,都是真正的懂车人


总说发动机是一台车的心脏 , 它的好坏就直接影响了整台车的质感 , 所以买车时发动机的可靠性是一定要考虑的 。
【丰田发动机是原装进口,10万-15万选这三款SUV,都是真正的懂车人】今天来盘点市面上在10-15万价格低价位里 , 搭载成熟进口发动机的SUV , 都说它们是懂车人之选 , 你怎么看?
丰田C-HR
指导价:14.18万-18.08万元
丰田发动机是原装进口,10万-15万选这三款SUV,都是真正的懂车人
本文插图

在合资小型SUV市场里 , 本田有缤智/XR-V两兄弟 , 日产有劲客 , 大众有探歌 , 而丰田则引进了原汁原味的C-HR 。 它在2018年上市 , 经过一年的市场验证后 , 于去年11月推出了新款车型 。
C-HR是丰田国产的首款TNGA架构下SUV车型 , 可以说一出生就赢在了起跑线上 , 不仅拥有了和凯美瑞共用后独立悬架的“福利”;同时 , 它所搭载的2.0L Dynamic Force发动机为原装进口发动机 , 其热效率高达40% , 能提供超高的燃油经济性 , 官测百公里油耗仅5.7L , 与之匹配的是Direct Shift CVT变速箱 , 最大马力171匹 , 峰值扭矩203牛米 。 虽然不是什么强劲的动力组合 , 但紧凑的车身和操控感受能够弥补动力上的遗憾 , 在市区里行驶也能展现出比较灵活的身手 。
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另外 , 还采用了同级少有的前麦弗逊、后E型多连杆悬架 , 悬架整体调校也是偏舒适性的 。 可以说C-HR的三大件属于合资小型SUV里的顶级标准 , 再加上丰田与生俱来的皮实耐用优势 , 免去一些不必要的麻烦 。
缺点也是相当明显的 , 就是空间了 。 前排基本算是够用 , 其实坐在里面都有些紧迫感;后排就更严重了 , 头部空间太小 , 坐垫的横向宽度也不够 。 真的只适合年轻的单身男女 。
三菱欧蓝德
指导价:15.98万-22.58万元
欧蓝德可以说是广汽三菱的唯一销量支柱 , 性价比、大7座、可靠的三大件让它总是成为许多消费者着重考虑的合资紧凑型SUV之一 。 毫不夸张的说 , 我们后台的留言区里 , 每周都有十几条二十条留言是在问欧蓝德的 。
丰田发动机是原装进口,10万-15万选这三款SUV,都是真正的懂车人
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可能很多人会觉得欧蓝德已经有点老了 , 但不可否认它的内核够硬 , 也是而弥坚 。 从在2016年国产之初 , 采用了进口的三大件 , 一直备受好评 。 虽然三菱在长沙的发动机工厂建成投产 , 如今它的2.4L发动机采用的是进口零件国内组装 , 四舍五入也依旧算属于进口的 。 它的经典在于三大件够强 , 三菱独门技术MIVEC几乎把4J12 2.4L自吸发动机ID性能压榨到了极限 。 更得益于INVECS无极变速箱 , 欧蓝德不仅参数出色 , 开起来动力响应的速度和线性度都非常好 。 高配车型还带有EVO血统的S-AWC超级全轮控制系统 , 越野性能和公路性能在同级别城市SUV都属顶级 。
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除此之外 , 宽敞的空间和超高的性价比都是消费者看重的点 。 只是这内饰 , 对比竞争对手确实很不给力 , 有种时光倒流十年既视感;另外就是三菱在国内的品牌影响力不足 。
铃木维特拉
指导价:9.98万-15.98万元
虽然铃木已经遗憾退市 , 但长安铃木却得以保留 。 实力担当的维特拉也符合小部分追求个性的消费者抄底 。
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抛开全系还都是国五排放这一硬伤 , 维特拉可能是15万内性价比最高的SUV之一了 , 它所搭载的代号为BOOSTER JET的1.4T涡轮增压发动机是日本原装进口的发动机 , 集成了涡轮增压、缸内直喷等技术 , 性能稳定可靠 , 再配合日本爱信6AT , 以及四驱能力 , 不仅可以城市代步 , 偶尔郊区出游 , 其越野能力在同级别车型中也是表现堪称一流 。 总而言之 , 这套动力组合兼顾了性能和稳定 , 开个十年没什么大问题的 , 可以说铃木维特拉是国内能买到最便宜的纯进口发动机的SUV了 。


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