大众出道即巅峰的大众SUV，月销12808台，成功将奇骏斩于马下
一直以来 ， 国内SUV市场都是一块"香饽饽" 。 其中 ， 在紧凑型SUV领域 ， 日产奇骏、本田CR-V都因趁早的进入国内 ， 再加上自身出色的品质 ， 从而打下了坚实的市场地位 。 不过 ， 车市从来不缺乏新的挑战者 ， 比如大众家族的后起之秀--途岳 ， 作为一款上市不到2年的大众SUV ， 已经靠着过人的优势逐步追上了同级的元老级车型 。 而且在2020年4月的SUV销量排行榜中 ， 我们可以清楚地看到 ， 大众途岳成功地将日产奇骏（4月卖出11666台）斩于马下 ， 一举夺得了12808台的优秀成绩 。
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这一销量表现 ， 除了证明国内SUV市场的火热、竞争的激烈 ， 更是证明了大众对于国人需求的深刻洞悉 ， 不然一台刚刚出道的SUV ， 怎会取得如此优异的表现？可谓是真正的出道即巅峰 。 那么 ， 接下来 ， 笔者就和大家来聊一聊 ， 这款具有硬派外观和全时四驱的大众途岳 。
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首先就外观来看 ， 大众途岳依旧延续了大众家族最鲜明的特征 ， 方正的车身 ， 横向的镀铬中网 ， 与家族大哥途昂的外观十分相似 ， 简直就是一台小号的途昂 。 和日产奇骏相比 ， 途岳最显著的特征就是前脸更加饱满 ， 引擎盖上还有略微隆起的肌肉线条 ， 有一种SUV专属的硬派气息 。 下方采用了梯形的熏黑进气口 ， 加上两侧的导流槽造型 ， 同时增强了运动感 ， 比奇骏的设计更加硬朗 ， 与更符合当下年轻人的审美特征 。
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尽管途岳和奇骏一样 ， 都属于紧凑型SUV ， 不过从车身数据上来看 ， 途岳相比奇骏短了20多厘米 ， 高度也低了接近10厘米 ， 显然途岳在紧凑型SUV中并不占优势 ， 但从视觉效果上来看 ， 途岳却一点也不显小 ， 因为它的车身侧面有一道贯穿整个车身的腰线 ， 再加上前悬短后悬长的设计 ， 所以营造出了一种中型SUV的既视感 ， 这样的设计对于国内消费者来说是相当友好的 。
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进入车内 ， 途岳的内饰给人第一感受还是那股浓重的大众风味 ， 尽管中控台上方有一些软质材料进行包裹 ， 但塑料质感依旧强烈 ， 相比奇骏来说缺少了一些温馨的感觉 ， 不过对于年轻人来说 ， 金属色的中控面板还是比较讨喜的 。
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多媒体配置方面 ， 6.5英寸/8英寸的中控液晶屏幕在尺寸、功能方面和奇骏都不分伯仲 ， 不过大众的车机系统历来都是有口皆碑 ， 流畅度、清晰度都做到丝毫不亚于平板电脑的质感 。 因此在这一方面 ， 途岳更出色一些 。 其余配置 ， 像全景天窗、自适应巡航、自动空调等 ， 途岳也是一应俱全 ， 虽然不是全系标配 ， 但也是诚意满满 。
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空间方面 ， 之前提到了途岳的车身尺寸在奇骏面前并不占优势 ， 且轴距仅有2680mm ， 所以在内部乘坐空间方面 ， 途岳的实力并不是很强劲 ， 只能满足基本的日常所需 ， 如果是对舒适性有强烈追求的消费者 ， 途岳也许不是最好的选择 。 当然 ， 如果只是在城市中日常驾驶 ， 那途岳还是很不错的 ， 尽管车身尺寸小 ， 但小也有小的优势 ， 不堵车、好停车 ， 这些都是它面对奇骏的优点所在 。
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