别克创中级车安全新高，别克君威凭实力通关C-IASI，3项优秀让人叹服( 二 )
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而在侧碰环节 ， 别克君威完全经受住了高达1500kg的避障车强力冲击 ， 而B柱、车顶等依然未发生折断现象 ， 侧气帘第一时间完全弹开 ， 有效保护了前后排乘员的头部安全 。
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进一步考察车外行人安全 ， 别克君威的防护设计依然十分到位 ， 85%的得分率已经超过了绝大部分车型（C-IASI平均得分率仅为72%） ， 处于绝对领先阵营 ， 这一点值得充分点赞 。
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而在主动安全方面 ， 别克君威再次当仁不让的获得了G优秀的评价 ， 依靠的则是FCW前碰撞预警和AEB自动紧急制动的超强发挥 ， 而且两者均为满分成绩！
从测试视频可以看出 ， 别克君威搭载的主动安全系统可以有效识别前方障碍目标 ， 并在非常可靠的距离实现有效刹停 ， 规避了车主因大意疏忽而可能发生的碰撞事故 ，不仅保护了自己 ， 也保护了外界（特别是行人）和车辆的完好性 。
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由此来看 ， 中级车安全新典范的名头并非是过度褒奖之词 ， 而是别克君威凭借自身优厚的整车安全实力所取得的必然结果！
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无愧中级车安全新典范！君威热销势头难挡
实际上 ， 这并不是通用系第一次在C-IASI等测评中取得优异的成绩 ， 别克君威本次的中级车安全新高表现 ， 只是通用汽车高度关注整车安全技术、十分重视整车结构和用料的一个缩影 ， 基于全球五星碰撞安全标准打造、采用BFI一体化车身设计、大量的高强度钢使用、优秀的制造工艺等等 ， 才是别克君威登顶中级车安全新典范的"真实秘诀" 。
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而根据最新统计数据显示 ， 上汽通用汽车4月零售销量（含出口）累计达11.16万辆 ， 其中别克君威取得了单月12235辆的上佳表现 ， 实现了逆市飘红 。
可以肯定的是 ， 这12235位车主有不少是冲着别克君威的优秀安全实力而来 ， 而本次C-IASI测评结果 ， 无疑将进一步加强潜在消费者对君威的信心 。
【别克创中级车安全新高，别克君威凭实力通关C-IASI，3项优秀让人叹服】
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第22235位、第32235位、第42235位君威车主 ， 将在这台中级车安全新典范的荣誉加持下 ， 源源不断的到来！
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