瑞幸内外互联?瑞幸收到纳指退市通知,特斯拉领涨A股一枝独秀( 二 )


国家能源局消息 , 截至一季度末 , 我国可再生能源发电累计装机达到8.02亿千瓦 , 同比增长8.4% 。 (可再生能源)
交通运输部消息 , 《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》目前已经成稿 , 将稳步推动自动驾驶技术应用 , 制定促进自动驾驶技术发展和应用的实施意见 。 (智能汽车)
【估值面】
上证指数:市盈率12.48 , 正常估值;
深证成指:市盈率27.50 , 偏高估值;
沪深300:市盈率11.74 , 正常估值;
中小盘指:市盈率30.45 , 正常估值;
创业板指:市盈率59.32 , 偏高估值 。
今日机会指数:大农业、中证消费、全指消费 。
【实盘轮播】
CS智汽车:虽然今天A股普遍下跌 , 但是新能源汽车却逆流而上 , 主要原因得益于外部消息影响 , 首先是因为特斯拉这个领头羊的利好消息 , 国产特斯拉首批长续航版Modle3提前下线 , 价格不变 , 而且新车型ModelY有望在明年一季度实现量产;其次有外国媒体报道 , 欧盟正在通过多种形式推动电动汽车的发展 , 刺激投资并减免附加税 , 这无疑对新能源汽车行业是重大利好 。
除此之外 , 智能汽车的投资潜力也是有增无减的 。 重要会议即将召开 , 新基建可能是主要讨论方向之一 , 而新基建中又有多个领域与汽车行业密切相关 , 例如5G基建、大数据中心、人工智能等 , 这些都为以后汽车的智能化、网联化奠定基础 , 智能汽车将是5G未来应用的重要领域之一 。
李先生此前一直在说“企稳看蓝筹 , 动力靠科技 , 机会在新能” , 李先生个人今年还是比较看好新能源和智能汽车领域的 , 不过在利好中我们也要看到危机 , 虽然今年购车补贴延续了 , 但是行业已经不再是野蛮生长 , 而是来到了优胜劣汰的时代 , 有技术且成本低 , 才能在严酷的市场中得以生存 , 所以说李先生认为 , 看企业的核心技术依然是投资的关键 。
【个人操作】
买入实盘:无 。
卖出实盘:无 。
买入观望:无 。
卖出观望:中证白酒、标普500 。
【瑞幸内外互联?瑞幸收到纳指退市通知,特斯拉领涨A股一枝独秀】
瑞幸内外互联?瑞幸收到纳指退市通知,特斯拉领涨A股一枝独秀
本文插图

声明:文章内容为作者个人主观交易思路的记录和自我留存 , 分析涉及的指数及基金 , 不构成任何投资及应用建议 。


推荐阅读