#别克君威#别克君威：在B级市场，降价能超过我的也就只有帕萨特了！
文章图片
文章图片
标题虽然听起来有点“一箭双雕”式的黑化 ， 但个人想表达的是更多地同情于前者 。 在4月份的销量报表中 ， 别克君威直接收获11561台 ， 已经算是一个不错的成绩 。 但需要明白的一个事实是 ， 在同级竞品中君威的最高让利已经达到4.5万 ， 且不说能同级最高 ， 但也仅是屈居于帕萨特最高让利5万之下 。
好巧不巧的是 ， 帕萨特在经历了连续3个月的低谷之后 ， 4月份直接以15805台的成绩一飞冲天 ， 跻身B级车销量榜第二 ， 力压凯美瑞、迈腾等一众群雄 。 如果说降价甩卖只是拔高销量的一方面 ， 那么在质疑A柱撞断裂之下（偷工减料）还能起死回生 ， 那只能说明品牌价值太强了！
反观别克君威 ， 其实自身的产品实力并不弱 ， 较为运动化的颜值设定和实用化的功能配置 ， 匹配机械素质比较硬核的9AT（而且两款发动机功率都强于帕萨特） ， 从最直观的对比中就要比帕萨特强很多 。
至于输在哪？想必原因也是显而易见 ， 通用集团为了巩固原有的市场地位 ， 直接选择大幅度让利 ， 而从中的涉事者除了君威 ， 还有大肆推行三缸机的英朗 。
你说消费者痛斥三缸机吗？答案大多数是肯定的 ， 但同样说明一个问题 ， 在绝对的利益面前 ， 人们似乎已经忘了选车的本性 ， 这其实跟帕萨特销量回升没什么区别 ， 只要你的价格够低 ， 我觉得同样的A柱断裂事件不会发生在自己身上 。
这就可惜了别克君威 ， 大幅度降价虽然换来了高销量 ， 但同时失去的也将是积淀数年的品牌价值 。 由此陷入的就是一个无休止的死循环 ， 你产品实力强又如何 ， 没有品牌价值做支撑 ， 依旧卖不过撞断A柱的帕萨特 。
【#别克君威#别克君威：在B级市场，降价能超过我的也就只有帕萨特了！】当然 ， 帕萨特最终也不是最后的赢者 ， 同样的产品设定自己已经给出了5万左右的优惠 ， 而像丰田凯美瑞则依旧是一分没有给 。
推荐阅读
![[西安新闻号]你有“血铠甲”，我有“金刚钻”，高转速“劈”开堵塞动脉](http://ttbs.guangsuss.com/image/aadf19cbff73b3bbd9ecb6bbf676df1c)
- 「本田XR-V」小型SUV降价排行 昂科拉降3.70万元
- 车家号|Z世代偏爱国产车，中国品牌将把控未来汽车市场！，近50%
- 车友料|大众又添一款“黑马”
- 小艾说车|都降到7.48万起，还是SUV车型，福特终于良心了！新车又降价
- 李子汽车谈|C-HR携纯电动来袭，为出行更具环保价值，丰田抢占新能源市场
- 萌宠大机密|组成三叉戟，覆盖各领域市场，斯柯达明锐RS又添新车型
- 「雪佛兰迈锐宝」又一合资车成“降价王”，从15.49w跌到10.07w，可以出手了吗？
- #宝骏530#降价求量，宝骏530/宝骏510官宣降价，硬刚哈弗H6/哈弗M6
- 阿星说汽车|降价3万别克紧锁眉头，大众新车又厚道了一次！英朗见了后悔不迭
- 新能源电动车知识|降价50万销量惨淡，网友：再便宜一半吧，又一国产车冲击豪车失败