[丰田凯美瑞]公认的“轿车之王”，十年只换雨刮器，全车零异响，不愧为B级标杆轿车|日系车

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不知不觉中，丰田凯美瑞在华国产已经经历了十个年头，在这十年间，历经全品牌同级别车型间的激烈的市场厮杀，最终稳居B级车市场的第一梯队，并在这第一梯队里面，与雅阁，凯美瑞，天籁，帕萨特，迈腾等车型的竞争中同样脱颖而出，近期又在刚刚过去的3月份，取得14822的销量成绩，勇夺同级别第一的殊荣，而长期来看，丰田凯美瑞在华的这十年间，于2020年4月8日突破了200万销量大关，与同级别车型相比，耗时最短。
【[丰田凯美瑞]公认的“轿车之王”，十年只换雨刮器，全车零异响，不愧为B级标杆】欲戴王冠，必承其重，吵闹声环绕中成长的凯美瑞，始终未被打倒，与同在路上雅阁一样，一路上经历过不少的低潮期，也因各种质量通病被吐槽，但多年的沉淀下来，能够成为最受欢迎的车型，也证明了丰田凯美瑞仍值得信赖。
历久弥新，十年恰到好处的改款与换代，如今依旧生命力旺盛
第八代凯美瑞的到来，一定程度上引领了B级轿车的静态设计的方向，率先洞悉更加年轻化的消费市场，放出大刀阔斧后张扬犀利的外观，凯美瑞也被冠上了运动时尚的标签，令邻居们措手不及，同时，用上最先进的TNGA平台量产的凯美瑞，也脐身成为丰田产品系里最具潜力的中高级车型。
随着外观方面的大幅度改动，时尚潮流成为了全新凯美瑞的格调，同时消费群体年龄区间被进一步压缩，消费市场更加精准，更加年轻的有为青年或是资本轻中年成为了凯美瑞新的目标，所以，不仅仅是外观，内饰去油腻也是一个核心点，对比一下，第八代凯美瑞的内饰设计风格与往代相比发生的变化只能用翻天覆地来形容，而唯一不变是精选上乘的用料，优质的皮革包裹与同级别里一流的空间表现，依靠丰田多年来扎实的做工，给凯美瑞提供了精准度极高的内外饰覆盖件以及机械元件，优秀的机械素养配合极其考究的NVH控制，即使行驶多年也能够做到全车零故障，无异响，且有大部分车主也能够做到除常规保养外，十年只换雨刮器。
作为普通B级轿车的中流砥柱，在动力方面，凯美瑞能够给你的选择也是够多，入门的2.0L自然吸气发动机应付家用绰绰有余，如果是年轻一些追求动力体验的消费者， 2.5L大排量自吸版本或是2.5的双擎车型一定能够给你线性且畅快的加速感，比起同级别其他车型的高功率1.5T或是2.0T的涡轮增压，凯美瑞全系自然吸气的传统已经是B级车界的一股清流。
写在最后，时至五月，丰田车展月的相关政策也给凯美瑞带来了一波好机会，除了广汽丰田旗下某些车型的购置税减半政策， 99元抵2000元现金的活动会在凯美瑞身上通用，且不与整车本身优惠发生冲突，这对于持币观望凯美瑞的消费人群而言一定是一个不错的机会，回顾3月份凯美瑞销量霸榜，慢热的五月，凯美瑞或许又要力压群雄！

[丰田凯美瑞]公认的“轿车之王”，十年只换雨刮器，全车零异响，不愧为B级标杆

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