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『裁员』网约车巨头断臂求生，连续裁员6700人，一季度已亏损29.36亿美元！


『裁员』网约车巨头断臂求生，连续裁员6700人，一季度已亏损29.36亿美元！
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『裁员』网约车巨头断臂求生，连续裁员6700人，一季度已亏损29.36亿美元！
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『裁员』网约车巨头断臂求生，连续裁员6700人，一季度已亏损29.36亿美元！
国内网约车巨头滴滴已经逐渐恢复 ， 并宣布主营业务已经实现盈利 ， 但Uber却没有那么幸运 ， 甚至可以说是开局不利 。 今年一季度Uber就亏损的29亿美元 ， 而在两个星期前裁掉了3700多名员工后 ， 又开启了新一轮的裁员计划 ， 这次又将有3000多人“下岗” 。
在竞争对手滴滴出行率先宣布为盈利之时 ， Uber却走上了“断臂求生”的道路 。 近日 ， 网约车巨头优步(Uber)宣布 ， 已经启动新一轮裁员计划 ， 这次将有3000多人会丢掉饭碗 ， 而在两个星期前 ， 优步已经裁掉了3700多名员工 ， 两次裁员总人数加起来超过了6700人 ， 而优步公司的员工总数也减少到约2万人 ， 也就是说 ， 四分之一个公司就这样没了 。
此外 ， Uber CEO Dara Khosrowshahi还透露 ， 将关闭或者整合全世界各地的45个办事处 ， 并考虑继续削减其他业务 ， 比如货运 。 要知道在3月份的时候 ， 他还曾信誓旦旦地保证公司有足够的现金度过新冠疫情危机 ， 但由于疫情的全面爆发 ， Uber 4月全球订单锐减80% 。 而事实上 ， 在2019年下半年优步也进行了三次裁员 ， 总计1300多人 ， 包括市场、产品工程、无人车等部门 。
相比之下 ， 滴滴的处境要轻松得多 。 今年5月7日 ， 滴滴出行总裁柳青对外宣布 ， 滴滴主体网约车业务已实现微盈利 ， 同时 ， 国内业务在疫情后也已恢复六七成 。 不得不说 ， 这是在滴滴出行在经历“寒冬”之后迎来的首个好消息 ， 毕竟此前滴滴一直处于亏损的状态 ， 虽说盈利时间比程维预计的晚了将近2年 ， 当相比持续亏损、连续裁员的老对手Uber来说 ， 也算是很优秀了！
不得不说 ， 在如今的大环境下 ， 不是每一家网约车平台都像滴滴这么幸运 ， 就像原本已经实现盈利的神州优车也陷入了裁员风波 。 神州优车于2007年成立 ， 一年的时间便扩张到全国20余个城市 ， 而今更是成为了全国规模最大的一家租车公司 ， 覆盖了全国66个城市 ， 旗下拥有车辆超过10万台 ， 据数据显示 ， 神州优车2018年全年实现营收59.4亿元 ， 利润达到了3.18亿元；而到了2019年不仅没有盈利 ， 反而亏损了6.5亿元 ， 而且仅仅半年时间神州优车的员工数量就从9533人下滑到5767人 ， 累计减少了3766人 。 不得不说 ， 目前整个网约车市场 ， 亏损仍然是常态 。
不过 ， 值得一提的是 ， 在疫情的影响下优步网约车业务确实受到了前所未有的打击 ， 但它的外卖配送部门业绩却逆势上扬 。 疫情来临后 ， Uber的餐饮预定业务需求旺盛 ， 据报道称 ， 外卖配送业务成为了Uber第一季度财报中的亮点 ， 帮助抵消了网约车业务营收的下滑 ， 一季度UberEats总预定量增长了52%至46.8亿美元 ， Uber Eats业务营收为8.19亿美元 ， 同比增长53% 。
【『裁员』网约车巨头断臂求生，连续裁员6700人，一季度已亏损29.36亿美元！】最后 ， 不得不说 ， 在Uber和滴滴的战争中 ， 经过这次疫情滴滴显然已经取得了暂时的领先 ， 当然 ， 目前整个网约车市场依然处于疲软的势态 ， 想要笑到最后 ， 那还得稳扎稳打！


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