汽车德系品质遭质疑？捷达VS7性能如何，测试场上见分晓！
捷达虽与大众在前不久“分了家” ， 但依旧继承了诞生于MQB平台的德系品质 。 而今年3月上市的“新当家中型SUV”——捷达VS7 ， 更是因亲民的价格广受关注 。 10.48万元-13.38万元的售价 ， 让自主品牌的安稳日子怕是过不长了 。
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这不 ， 誓要独立到底的捷达VS7 ， 不仅换了标 ， “整了容“ ， 还”狠心”摒弃了大众的双离合 。1.4T高功率发动机+6AT变速箱的全新动力组合 ， 能彻底改变人们对顿挫感和故障频发的担心吗？它的基础性能表现 ， 能否力压同级别自主“群狼”？
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汽车专家包腾锦将围绕这辆
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捷达(参数|图片)VS7（顶配版1.4T发动机）的动力、安全、操控等方面展开严苛的基础测评 ，包括百公里加速、制动距离、蛇形绕桩和麋鹿测试 。 旨在希望通过相对比较极限的测试方法以及直观的成绩数据 ， 来向消费者详细展现出车辆的真实性能 。
1、百公里加速测试
由于
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VS7(参数|图片)搭载的是在技术上已经非常成熟的6AT变速箱 ， 所以油门的响应和整个换挡的平顺性表现还是比较不错的 。 但当换挡转速达到近6000转时 ， 会出现一个较为明显的迟滞状态 ， 从而一定程度上影响了本环节的测试成绩 。
经过十次连续测试 ， 最终它的最好成绩锁定在10.02秒 。 包腾锦认为 ， 这样的表现还是可以接受的 ， 实际驾驶时 ， 也没有明显的动力不足问题 。
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2、紧急制动测试
39.53米的最好成绩算是位居同级别车型的中上水平 。 18寸的轮胎 ， 横截面较大 ， 如果换用质量更好、抓地能力更高的品牌 ， 或许成绩还能再提升一些 。
【汽车德系品质遭质疑？捷达VS7性能如何，测试场上见分晓！】
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看看包老师的表情 ， 就知道想刹住它有多难了 。 大力 ， 再大力一些！
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3、蛇形绕桩测试
虽然存在推头明显、尾部不稳定等问题 ， 但整体的可控性还是较为不错的 。 连续测试后 ， 这辆中型SUV的最好成绩定格在了 11.94秒 。经过换算 ， 最终成绩为54.27公里每小时 。
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4、麋鹿测试
令包腾锦颇感失望的是 ， 一向主打操控感的捷达 ， 显然在这款车上“没有用心” 。 推头、尾部滑动的情况 ， 同样也出现在本环节中 。最终 ， 它的最好成绩为67公里每小时 ， 还有待进一步的提升 。
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相比与竞争对手 ， 来自自主品牌的哈弗
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H6(参数|图片)、捷途
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